ARRETE31 janvier 2024
Arrêté du 29 janvier 2024 relatif aux péages applicables sur les réseaux autoroutiers concédés à SFTRF, CEVM, ALIS, ARCOUR, ADELAC, A'LIENOR, ALICORNE, ATLANDES, ALBEA, ALIAE, ARCOS, ainsi qu'aux ponts de Normandie et de Tancarville
▸2. FICHE D'IDENTIFICATION: JURIDICTION (FR) / SOURCE (FR-JORF) / ORGANE (Ministère de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique, Ministère de la transition écologique et…
2. FICHE D'IDENTIFICATION:
JURIDICTION (FR) / SOURCE (FR-JORF) / ORGANE (Ministère de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique, Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires) / TYPE (Arrêté) / DATE (29 janvier 2024) / IDENTIFIANT (non spécifié) / LANGUE ORIGINALE (FR) / MATIÈRES (TRAFIC ROUTIER, TARIFS, CONCESSIONS AUTOROUTIERES) / DOMAINE (Droit administratif, Droit économique) / PERTINENCE IW (INFORMATIVE)
3. QUE TRANCHE/RÉGULE CE DOCUMENT?
Cet arrêté fixe les tarifs des péages applicables sur plusieurs réseaux autoroutiers concédés à différentes sociétés. Il détaille les montants des péages pour les usagers empruntant ces infrastructures.
4. CONTEXTE (pour mieux comprendre)
Les concessions autoroutières sont des contrats par lesquels l'État confie à une société privée la construction, l'entretien et l'exploitation d'une autoroute, en contrepartie du droit de percevoir des péages. Ces tarifs sont fixés par arrêté ministériel, conformément aux dispositions du Code de commerce relatives à la liberté des prix et à la concurrence, et aux cahiers des charges annexés aux conventions de concession. La jurisprudence antérieure a souvent été amenée à se prononcer sur la légalité de ces tarifs et les modalités de leur révision.
5. CE QUE DIT LE DOCUMENT
L'arrêté du 29 janvier 2024, pris conjointement par le ministre de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique et le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires, a pour objet de fixer les péages applicables sur les réseaux autoroutiers concédés à diverses sociétés : SFTRF, CEVM, ALIS, ARCOUR, ADELAC, A'LIENOR, ALICORNE, ATLANDES, ALBEA, ALIAE, ARCOS, ainsi qu'aux ponts de Normandie et de Tancarville. Le document s'appuie sur de nombreuses références législatives et réglementaires, notamment le livre IV du Code de commerce (articles L. 410-1 et L. 410-2), la loi du 17 mai 1951 relative au pont de Tancarville, le décret du 5 mai 1988 relatif au pont de Normandie, ainsi que divers décrets approuvant les conventions de concession et leurs avenants pour chaque société mentionnée. L'annexe II, intitulée "TARI", est explicitement mentionnée, suggérant qu'elle contient le détail des tarifs actualisés pour chaque section autoroutière ou ouvrage d'art concerné. Ces tarifs sont déterminés en application des clauses contractuelles des concessions et des dispositions légales régissant la fixation des prix dans le secteur des infrastructures de transport.
6. CONCLUSION EN MOTS SIMPLES
Cet arrêté établit les nouveaux prix des péages pour plusieurs autoroutes et ponts en France. Il s'agit d'une mise à jour annuelle ou périodique des tarifs, basée sur les contrats de concession existants. Les usagers devront s'acquitter de ces nouveaux montants pour emprunter ces routes.
7. À QUOI FAUT-IL FAIRE ATTENTION?
✅ Les tarifs fixés par cet arrêté peuvent représenter une opportunité pour les sociétés concessionnaires d'ajuster leurs revenus conformément aux contrats.
📋 Les usagers des autoroutes concernées doivent prendre connaissance des nouveaux tarifs pour anticiper leurs dépenses de transport.
ℹ️ Cet arrêté est un acte administratif qui détaille les conditions financières d'utilisation des infrastructures concédées, sans modification des règles de droit fiscal applicables aux péages.
📋 Pour les entreprises, notamment celles ayant des flux transfrontaliers avec l'Espagne, il est essentiel de vérifier l'impact de ces variations de coûts sur leurs budgets de transport et leur comptabilité analytique.
8. OPINIONS DISSIDENTES / VOTES PARTICULIERS — Omettre.
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