Orden FOM/1115/2018, de 22 de octubre, por la que se determinan para el año 2017 los costes tipo aplicables a los costes subvencionables regulados en el Real Decreto 170/2009, de 13 de febrero, sobre compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías incluidas en el anexo I del Tratado Constitutivo de la Comunidad Europea (substituido por el anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea), con origen o destino en las Islas Canarias.
¿Qué es? Una orden del Ministerio de Fomento que establece los precios máximos por los que el Estado puede compensar (subvencionar) los gastos de transporte marítimo y aéreo de cie … leer más
¿Qué es? Una orden del Ministerio de Fomento que establece los precios máximos por los que el Estado puede compensar (subvencionar) los gastos de transporte marítimo y aéreo de ciertas mercancías hacia y desde las Islas Canarias. Esta compensación existe porque transportar desde Canarias cuesta más que desde la península por la distancia. La orden fija estos límites para el año 2017.
¿A quién afecta? Afecta a las empresas que transportan mercancías específicas (las del Anexo I del Tratado de la UE) entre las Islas Canarias y la península, o entre las propias islas. Principalmente afecta a transportistas marítimos y aéreos en rutas interinsulares, entre Canarias y Cádiz (por barco), y entre Canarias y Madrid-Barajas (por avión).
¿Qué cambia o establece? Establece cuánto máximo puede recibir de subvención cada empresa por transportar mercancías, según la ruta, el medio (barco o avión) y el tipo de carga (peso en kilos, metros lineales de barco, o contenedores). Los precios cambian si la carga es perecedera y necesita transporte refrigerado. La orden entra en vigor al día siguiente de publicarse en el Boletín Oficial del Estado.
⚙ Resumen generado por IA · IurisWatch · © Susan Cabot SLU
💬 Contexto ciudadano
El régimen de compensación de costes de transporte a Canarias tiene raíces en políticas de cohesión territorial españolas, pero fue el Real Decreto 170/2009 el que lo formalizó según los criterios de la UE para regiones ultraperiféricas. Esta Orden FOM/1115/2018 actualiza los costes máximos subvencionables, un mecanismo similar al que aplican otros territorios insulares de la UE como Azores o Madeira, aunque con parámetros específicos para la geografía canaria. A diferencia de otras comunidades autónomas, Canarias accede a estas compensaciones estatales por ser territorio insular alejado, reconocimiento que el ciudadano experimenta indirectamente en precios más estables de mercancías y productos básicos. La periodicidad anual de estas órdenes refleja la necesidad de ajustar límites a la inflación, manteniendo competitiva la logística canaria en mercados europeos y reduciendo el sobrecostes estructural que asume el consumidor insular.