Resolución de 15 de julio de 2009, de la Secretaría General de Industria, por la que se modifica el anexo III de la Orden ITC/3750/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado sobre los sistemas de medida en camiones cisterna para líquidos de baja viscosidad (menor o igual que 20 mPa·s).

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-24 Fuente original: ES-BOE-ORD — Resolución de 15 de julio de 2009, de la Secretaría General de Industria ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. 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Hasta ahora solo se podía hacer con una vasija patrón; ahora también se permite usar un contador patrón conectado directamente al sistema. --- **CONTEXTO** La Orden ITC/3750/2006 regula cómo el Estado español supervisa que los medidores de los camiones cisterna funcionen correctamente y con exactitud. Los transportistas de líquidos de baja viscosidad (aceites, gasolina, etc.) necesitaban verificar periódicamente sus sistemas de medida. El procedimiento original presentaba complicaciones operativas, por lo que se buscó una alternativa más práctica que permitiera verificaciones equivalentes con mayor eficiencia. --- **LO QUE DICE EL DOCUMENTO** La Resolución modifica el anexo III de la Orden ITC/3750/2006 incorporando un segundo procedimiento de verificación. El anexo III queda estructurado en dos apartados: A) Verificación mediante vasija patrón (procedimiento existente) y B) Verificación mediante contador patrón (nuevo procedimiento). La modificación se fundamenta en que la Ley 3/1985 de Metrología y el Real Decreto 889/2006 permiten adaptar los procedimientos técnicos de control metrológico del Estado conforme a innovaciones técnicas. La disposición final tercera de la Orden ITC/3750/2006 autoriza específicamente al Secretario General de Industria para introducir modificaciones técnicas previa aprobación de la Comisión de Metrología Legal del Consejo Superior de Metrología, que efectivamente aprobó este nuevo procedimiento el 17 de octubre de 2007. El nuevo procedimiento B establece que la verificación de sistemas de medida sobre camión-cisterna mediante contador patrón consta de: (1) Examen administrativo, verificando identificación completa del sistema, aprobación de modelo, integridad de precintos, documentación obligatoria y conformidad de placas de características según boletín de identificación; (2) Examen metrológico, que comprobará que el sistema cumple los errores de medida establecidos en condiciones de ensayo estables, con determinaciones del volumen indicado realizadas conforme a terminología de la Organización Internacional de Metrología Legal. La Resolución se sometió al procedimiento de notificación técnica previsto en las Directivas 98/34/CE y 98/48/CE, implementadas en el ordenamiento español mediante el Real Decreto 1337/1999. --- **CONCLUSIÓN EN PALABRAS SIMPLES** Los camiones cisterna que transportan líquidos pueden ahora verificar sus medidores usando dos métodos diferentes en lugar de uno solo. Ambos producen el mismo resultado: confirmar que el sistema mide correctamente. Esta flexibilidad facilita el trabajo de los transportistas y de los laboratorios de verificación sin bajar estándares de seguridad. --- **¿QUÉ DEBES TENER EN CUENTA?** 📋 **Obligación de actualización operativa:** Los transportistas y organismos de verificación metrológica deben conocer ambos procedimientos y contar con equipos aptos (vasija patrón O contador patrón) conforme a la normativa técnica para mantener la legalidad de sus sistemas de medida. ✅ **Oportunidad de eficiencia:** El contador patrón puede agilizar verificaciones en contextos donde la vasija patrón resultaba operativamente problemática, reduciendo tiempos y costes de tramitación sin comprometer exactitud metrológica. 📋 **Documentación y precintos críticos:** El examen administrativo sigue siendo obligatorio en cualquier caso; el conductor del camión-cisterna debe portar copias de documentos (aprobación de modelo, certificados de verificación, declaración de conformidad CE) y los precintos deben estar íntegros y marcados por organismos autorizados. ℹ️ **Cumplimiento de normativa europea:** Esta modificación respeta las Directivas 98/34/CE y 98/48/CE sobre notificación de disposiciones técnicas, garantizando compatibilidad con regulaciones metrológicas europeas aplicables al transporte transfronterizo de líquidos. --- **VOTOS PARTICULARES** No constan. --- ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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