Acuerdo concerniente al reconocimiento de la formación y titulación para la gente de mar entre la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, Administración Marítima del Estado de Chile y la Dirección General de la Marina Mercante en representación del Gobierno del Reino de España, hecho en Madrid el 30 de julio de 2002.
¿Qué dice esta ley?
**Acuerdo España-Chile sobre títulos de marineros** España y Chile acuerdan reconocer mutuamente los diplomas y certificados que obtienen los marineros profesionales en ambos países. Es decir: si completaste tu formación como capitán, maquinista u otro puesto en la marina mercante chilena, España acepta tu título como válido, y viceversa. Esto funciona como un "pasaporte profesional" entre ambos países. Afecta principalmente a **marineros profesionales, capitanes, oficiales de máquinas y personal técnico de buques** que trabajan en la marina mercante (barcos comerciales). También impacta a las **escuelas de formación marítima** y autoridades portuarias de ambos países, que deben reconocer estos certificados. El cambio concreto es que ya no necesitarás revalidar (renovar o verificar) tu título cuando trabajes en el otro país. Si trabajas en un buque español con tu certificado chileno, o viceversa, la documentación es directamente válida. Esto agiliza contrataciones y movilidad laboral sin trámites adicionales de homologación. El acuerdo entró en vigor el **30 de julio de 2002**, cuando ambos gobiernos lo firmaron en Madrid.
💬 Contexto ciudadano
El acuerdo España-Chile de reconocimiento mutuo de títulos marítimos de 2002 es parte de la red bilateral que España ha desarrollado con América Latina para facilitar la movilidad de la gente de mar hispanohablante. Chile tiene una extensa costa y una flota pesquera y mercante relevante, con centros de formación marítima homologados por la OMI. La publicación o actualización en 2026 garantiza la compatibilidad del acuerdo con las enmiendas STCW de 2023-2024. Para marineros chilenos que trabajan en buques de pabellón español, el acuerdo evita la obligación de revalidar sus títulos, reduciendo las barreras de entrada al mercado laboral marítimo europeo. Para armadores, amplía el pool de tripulantes disponibles con titulación reconocida, especialmente relevante en la flota pesquera de gran altura.