Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado el 10 de septiembre de 2024, que sustituye al reglamento anterior de 1995. Su propósito es actualizar las normas que regulan la clasificación y circulación de los vehículos históricos en España, simplificando los trámites administrativos y adaptando la normativa a la realidad actual, tanto europea como medioambiental. **¿A quién afecta?** Afecta a los propietarios de vehículos con más de treinta años de antigüedad que deseen clasificarlos como históricos, incluyendo automóviles, motocicletas y ciclomotores. También afecta de forma especial a los propietarios de ciclomotores antiguos, a quienes el reglamento anterior resultaba especialmente gravoso porque el coste del procedimiento podía superar el propio valor del vehículo. **¿Qué cambia o establece?** El nuevo reglamento simplifica el procedimiento de clasificación como vehículo histórico, haciéndolo más accesible y menos costoso. Introduce la posibilidad de utilizar certificados emitidos por entidades especializadas en vehículos históricos, en línea con países como Portugal, Francia o Grecia. En materia de inspección técnica (ITV), exime de la ITV periódica a los vehículos históricos con más de sesenta años de antigüedad, y exime totalmente de ITV a todos los ciclomotores clasificados como históricos, independientemente de su antigüedad. Además, los vehículos históricos quedan exceptuados de las medidas de reducción progresiva de emisiones previstas en la Ley de Cambio Climático, y podrán beneficiarse de facilidades de circulación en zonas urbanas restringidas.
💬 Contexto ciudadano
La regulación de vehículos históricos databa de 1995 y quedaba rezagada frente a la realidad de un sector que en España mueve más de 200 millones de euros anuales y agrupa a más de 200 asociaciones. El RD 892/2024 actualiza la definición de vehículo histórico —mínimo 30 años de antigüedad— y establece la exención de ITV periódica para los mayores de 60 años, práctica habitual en Alemania, Francia y Reino Unido. La incorporación de los ciclomotores históricos colma un vacío respecto a vehículos de pequeño tamaño de gran valor patrimonial. La norma equilibra la conservación del patrimonio automovilístico con las exigencias de seguridad vial contemporáneas y con el Reglamento UE 2018/858 sobre homologación de vehículos, que permite exenciones específicas para vehículos de interés histórico.