Orden TRM/1413/2024, de 10 de diciembre, por la que se determinan para el año 2023 los costes tipo aplicables a los costes subvencionables regulados en el Real Decreto 147/2019, de 15 de marzo, sobre compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías no incluidas en el Anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, con origen o destino en las Islas Canarias.

¿Qué dice esta ley?

**¿Qué es?** Esta orden ministerial fija los costes de referencia ("costes tipo") que el Estado utiliza para calcular cuánto puede compensar a los transportistas de mercancías entre las Islas Canarias y la península, o entre las propias islas, correspondientes al año 2023. Se trata de un paso administrativo obligatorio dentro del sistema de ayudas al transporte canario, que el Ministerio de Transportes debe realizar cada año según lo establecido en el Real Decreto 147/2019. **¿A quién afecta?** Afecta principalmente a las empresas y operadores que transportan mercancías —por vía marítima o aérea— entre las islas del archipiélago canario o entre Canarias y la península (rutas Canarias-Cádiz por mar y Canarias-Madrid por aire), siempre que esas mercancías no estén incluidas en el Anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (es decir, no sean productos agrarios sujetos a la política agrícola común). **¿Qué cambia o establece?** La orden establece las tarifas concretas en euros que sirven como límite máximo para calcular la compensación pública por cada unidad de transporte utilizada (kilos, metro lineal, contenedor T20, T40 o T45), diferenciando por ruta y por si el producto tiene la consideración de especial (PER) o de región ultraperiférica (RFE). Estas cifras quedan recogidas en un anexo y son las que la administración empleará para determinar el importe máximo subvencionable correspondiente a los transportes realizados durante el año 2023.