Real Decreto 450/2022, de 14 de junio, por el que se modifica el Código Técnico de la Edificación, aprobado por el Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-27 Fuente original: ES-BOE — Real Decreto 450/2022, de 14 de junio, por el que se modifica el Código Técnico ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** El Real Decreto 450/2022 modifica el Código Técnico de la Edificación (CTE) para incluir requisitos específicos sobre la instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en aparcamientos de edificios, alineándose con la Directiva Europea 2018/844. 2. **CONTEXTO** El CTE, aprobado en 2006, establece las exigencias básicas de calidad de los edificios y sus instalaciones. En 2018, la Unión Europea modificó las directivas sobre eficiencia energética de los edificios, introduciendo requisitos para la instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos. Esta norma busca impulsar la sostenibilidad y la eficiencia energética, integrando la movilidad eléctrica en el marco normativo de la edificación. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** El Real Decreto 450/2022 modifica el CTE, específicamente el Documento Básico DB-HE (Ahorro de Energía) y la Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT-52, para incorporar requisitos sobre la instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en aparcamientos de edificios. Estas modificaciones se derivan de la Directiva Europea 2018/844, que busca promover la eficiencia energética y la descarbonización de la economía. En el apartado 5.3 de la ITC BT-52, se establece que las estaciones de recarga deben estar equipadas con dispositivos de protección que limiten las intensidades asociadas al contador, ya sea mediante fusibles o interruptores automáticos. Además, las bases de toma de corriente o conectores instalados en la estación de recarga y sus interruptores automáticos de protección deben ser conformes con alguna de las opciones indicadas en el apartado 5.4. El apartado 5.4 de la ITC BT-52 se modifica para establecer que el punto de conexión debe situarse junto a la plaza a alimentar, instalándose de forma fija en una envolvente. La altura mínima de instalación de las tomas de corriente y conectores será de 60 cm sobre el nivel del suelo. Si la estación de recarga está prevista para uso público, la altura máxima será de 120 cm. En las plazas de aparcamiento accesibles, las tomas de corriente y conectores tendrán contraste cromático respecto del entorno, se situarán a una altura comprendida entre 80 y 120 cm y la distancia a encuentros en rincón será de, como mínimo, 35 cm. Además, el Real Decreto incorpora al derecho español los artículos 8.2, 8.4, 8.5 y 8.6 de la Directiva 2010/31/UE, según la redacción dada por la Directiva 2018/844. Estos artículos establecen requisitos específicos sobre la instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en edificios, con el objetivo de fomentar la eficiencia energética y la sostenibilidad. La disposición final tercera establece que el Real Decreto entrará en vigor el día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial del Estado. Este real decreto se publicó en Madrid el 14 de junio de 2022, y fue firmado por el Rey Felipe VI y el Ministro de la Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria Democrática, Félix Bolaños García. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** El Real Decreto 450/2022 modifica el CTE para incluir requisitos sobre la instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en aparcamientos de edificios. Estas modificaciones se derivan de la Directiva Europea 2018/844 y buscan promover la eficiencia energética y la sostenibilidad. El real decreto entró en vigor el día siguiente a su publicación en el BOE. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Modificaciones al CTE**: Se incorporan requisitos específicos sobre la instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en aparcamientos. ⚠️ **Alineación con la Directiva Europea**: El real decreto se basa en la Directiva 2018/844, que busca impulsar la eficiencia energética y la descarbonización. 📋 **Requisitos técnicos**: Se establecen normas sobre la altura, el contraste cromático y la distancia de instalación de las tomas de corriente y conectores. ℹ️ **Entrada en vigor**: El real decreto entró en vigor el día siguiente a su publicación en el BOE. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Real Decreto 450/2022 - **Tipo**: Modificación de norma - **Fecha**: 14 de junio de 2022 - **Materias**: Edificación, eficiencia energética, vehículos eléctricos - **Relevancia**: ALTA ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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