Orden ITU/1468/2024, de 11 de diciembre, por la que se modifican el Anejo 4 del Real Decreto 237/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones técnicas que deben cumplir los vehículos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones; y la Orden ICT/370/2021, de 14 de abril, por la que se modifican los anejos del Real Decreto 237/2000, de 18 de febrero.

¿Qué dice esta ley?

**¿Qué es?** Es una orden ministerial que retrasa la aplicación de las normas de inspección técnica obligatoria para los vehículos frigoríficos que transportan alimentos a temperatura controlada en las Islas Canarias. Concretamente, amplía hasta el 1 de julio de 2026 el plazo que tenían los propietarios de esos vehículos para someterse a los ensayos de comprobación del aislamiento térmico exigidos por la normativa vigente. **¿A quién afecta?** Afecta a los propietarios y operadores de vehículos especiales de transporte de mercancías perecederas —como camiones y furgones frigoríficos— que desarrollan su actividad exclusivamente dentro del territorio de la Comunidad Autónoma de Canarias. No afecta a los vehículos que operan en el resto del territorio español ni a los que realizan transportes internacionales. **¿Qué cambia o establece?** La normativa ya vigente obliga a que los vehículos frigoríficos con más de 15 años de antigüedad pasen periódicamente un ensayo técnico en una estación homologada para verificar que su sistema de aislamiento térmico sigue siendo eficaz. Esta orden aplaza esa obligación en Canarias hasta el 1 de julio de 2026, tanto para los controles periódicos como para el régimen transitorio previsto para vehículos de entre 15 y 21 años. El motivo es que aún no existe una estación de ensayo habilitada en el archipiélago, aunque ya ha sido autorizada su instalación por el Gobierno canario, y se necesita tiempo suficiente para que entre en funcionamiento.