Orden TRM/72/2025, de 22 de enero, por la que se modifica el anexo III del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** La Orden TRM/72/2025 modifica el anexo III de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, que es la lista oficial de códigos con los que se clasifican las mercancías que pasan por los puertos españoles de interés general. Esa clasificación sirve para calcular la tasa (precio) que se cobra por usar las instalaciones portuarias. **¿A quién afecta?** Afecta a las autoridades portuarias y a las empresas o personas que importan o exportan mercancías a través de los puertos españoles de interés general, especialmente aquellas que mueven productos como baterías eléctricas, paneles solares, componentes electrónicos y vehículos eléctricos o híbridos. **¿Qué cambia o establece?** La norma actualiza los códigos con los que se identifican ciertas mercancías en esa lista, para adaptarlos a la nueva nomenclatura aduanera común de la Unión Europea, que fue revisada por la Comisión Europea en 2022 y 2023. Los códigos antiguos desaparecen y son sustituidos por otros nuevos o integrados en códigos ya existentes, sin que esto suponga ningún cambio en el importe de las tasas que pagan los usuarios. Además, se crean subcódigos más detallados para mejorar las estadísticas que llevan las autoridades portuarias sobre el tipo de mercancías que se mueven por los puertos.
💬 Contexto ciudadano
La Orden TRM/72/2025 actualiza el Anexo III de la Ley de Puertos del Estado, que clasifica las mercancías para el cálculo de las tasas portuarias, adaptándolo a la nueva Nomenclatura Combinada Europea revisada en 2022-2023. La taxonomía de mercancías para efectos portuarios tiene relevancia directa en los ingresos de las Autoridades Portuarias y en la competitividad de los puertos españoles frente a los del norte de Europa. Las nuevas subcategorías para vehículos eléctricos, baterías y componentes electrónicos responden al cambio en el mix de mercancías que transitan por los puertos de Barcelona, Valencia o Algeciras. La actualización es necesaria también para la coherencia estadística de los datos de tráfico portuario que España reporta a Eurostat conforme al Reglamento (UE) 2010/691 sobre estadísticas de transporte marítimo.