Real Decreto 2219/2004, de 26 de noviembre, por el que se adoptan, en cumplimiento de las Sentencias del Tribunal Supremo de 17 de octubre de 2003, medidas para el restablecimiento del equilibrio económico de los contratos de concesión, alterado como consecuencia de la aplicación del Real Decreto 429/2000, de 31 de marzo.
¿Qué dice esta ley?
**Compensación por peajes de autopistas** Este Real Decreto surge porque el Tribunal Supremo anuló una norma anterior que prorrogaba los peajes de las autopistas. Esa anulación implicaba que se debían revisar los cálculos de los peajes y, en algunos casos, compensar a las empresas concesionarias por los perjuicios sufridos. El objetivo es restablecer el equilibrio económico en los contratos de concesión de autopistas. Lo que cambia concretamente es que se establecen las medidas necesarias para compensar a las empresas que gestionan las autopistas. Esto se hace para corregir los efectos económicos negativos que tuvieron las tarifas prorrogadas por la norma anulada, asegurando que las concesionarias reciban lo que les corresponde según la ley y los contratos. La entrada en vigor de este Real Decreto fue el 15 de diciembre de 2004. Su aplicación se centra en el periodo en que estuvo vigente la norma anulada, es decir, hasta el 31 de diciembre de 2000, para calcular las compensaciones debidas. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
El Real Decreto 2219/2004 responde a sentencias del Tribunal Supremo que anularon el Real Decreto 429/2000, el cual prorrogaba tarifas de autopistas. Antes, la revisión de tarifas se regía por normativas que buscaban un equilibrio entre concesionarios y usuarios. La Ley 14/2000 introdujo un nuevo procedimiento, pero la sentencia del Supremo obligó a corregir los efectos de la norma anulada. Este Real Decreto, de ámbito nacional, es una medida correctiva específica para España, no directamente comparable con normativas de otras CCAA o la UE, y su importancia radica en garantizar la seguridad jurídica y el cumplimiento de las resoluciones judiciales, afectando a las empresas concesionarias de autopistas de peaje. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────