Acuerdo Multilateral RID 5/2010 en virtud de la Sección 1.5.1. del Reglamento del Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (RID), relativo al transporte de UN 1057 encendedores y UN 1057 recargas para encendedores, hecho en Madrid el 14 de noviembre de 2011.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-24 Fuente original: ES-BOE-REG — Acuerdo Multilateral RID 5/2010 en virtud de la Sección 1.5.1. del Reglamento de ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **FICHA DE IDENTIFICACIÓN:** ES / BOE-REG / Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación (MAEC) / Acuerdo Multilateral / 14-11-2011 / RID 5/2010 (Sección 1.5.1) / Español / Transporte mercancías peligrosas | Regulación ferroviaria | Seguridad industrial / Transnacional (ES, AT, FR, LU) / INFORMATIVA --- **¿QUÉ RESUELVE ESTE DOCUMENTO?** Establece un régimen especial y simplificado para el transporte ferroviario de encendedores (UN 1057) y recargas de encendedores, eximiéndoles de ciertos requisitos del Reglamento RID mediante condiciones técnicas específicas acordadas entre cuatro Estados miembros europeos. --- **CONTEXTO** El Reglamento RID (*Reglamento del Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril*) contiene reglas muy estrictas para mercancías peligrosas, lo que incluye encendedores. Estos acuerdos multilaterales permiten excepciones cuando los Estados firmantes constatan que pueden garantizar seguridad equivalente mediante medidas alternativas. Este acuerdo facilita el comercio intraeuropeo de encendedores al reducir la burocracia sin sacrificar protección. --- **LO QUE DICE EL DOCUMENTO** El Acuerdo 5/2010 deroga parcialmente las disposiciones del RID para UN 1057 (encendedores) y sus recargas, permitiendo transporte bajo régimen excepcional siempre que concurran tres condiciones cumulativas: **Primero, cumplimiento de disposiciones especiales:** Deben respetarse la disposición especial 2001 (capítulo 3.3 del RID) y alternativamente bien la disposición PP84 con instrucción de embalaje P002 (subsección 4.1.4.1), bien la instrucción especial RR5 del RID. Estos mecanismos aseguran etiquetado y protección adecuada. **Segundo, requisitos de marcado y límites de cantidad:** Cada embalaje deberá marcarse claramente con «UN1057» dentro de un área en forma de diamante rodeada de línea, con dimensiones mínimas de 100 × 100 mm (reducibles si el tamaño del envase así lo exige, manteniendo visibilidad). El peso bruto máximo por embalaje no debe exceder 10 kg. La cantidad total de artículos transportados en un vagón no superará 100 kg de masa bruta. **Tercero, documentación obligatoria:** Debe llevarse copia física de este Acuerdo durante el transporte. El régimen tiene vigencia temporal limitada: hasta el 30 de junio de 2015. Si algún firmante lo revoca antes de esa fecha, dejará de aplicarse únicamente en su territorio a partir de la revocación, manteniéndose en los demás Estados firmantes hasta la fecha de caducidad. El acuerdo fue firmado en Madrid el 14 de noviembre de 2011 por autoridades competentes de Austria, España, Francia y Luxemburgo. --- **CONCLUSIÓN EN PALABRAS SIMPLES** Este acuerdo simplifica el envío de encendedores por tren en cuatro países europeos, siempre que se marquen claramente, no superen pesos límite y se lleve la documentación. Es una excepción temporal a reglas más estrictas, válida hasta mediados de 2015 en los países que la aceptaron. --- **¿QUÉ DEBES TENER EN CUENTA?** 📋 **Obligación documental:** Llevar copia física del Acuerdo en cada transporte es requisito imprescindible; su ausencia invalida la exención y obliga a cumplir RID completo. ⚠️ **Vigencia caducada:** El acuerdo venció el 30 de junio de 2015; transporte posterior de encendedores debe regirse por normativa RID ordinaria o acuerdos posteriores en vigor. 📋 **Requisitos de marcado no negociables:** El marcado en diamante de 100 × 100 mm y las inscripciones «UN1057» deben estar presentes y visibles; omisiones invalidan la exención incluso si se cumplen límites de peso. ✅ **Relevancia transfronteriza:** España es signataria conjuntamente con Francia, Luxemburgo y Austria; facilita comercio de encendedores en la cadena logística europea y elimina cuellos de botella administrativos en estos corredores ferroviarios. --- ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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