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Texto enmendado de los Anejos A y B del Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR 2023) con las Enmiendas adoptadas durante la sesión 110.ª del Grupo de trabajo de transportes de mercancías peligrosas de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE).

BOE-A-2023-6968Publicada: 17/03/2023MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA Y COOPERACIÓN

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-27 Fuente original: ES-BOE — Texto enmendado de los Anejos A y B del Acuerdo Europeo sobre transporte interna ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Resolución publica el texto enmendado de los Anejos A y B del ADR 2023, vigente desde el 1 de enero de 2023, y establece las condiciones de aplicación del acuerdo en España. 2. **CONTEXTO** El ADR es un acuerdo internacional sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera, vigente en España desde 1972. Los Anejos A y B contienen normas sobre clasificación, documentación y condiciones de transporte. El ADR se actualiza cada dos años con enmiendas aprobadas por la CEPE. El ADR 2023 incorpora las enmiendas aprobadas en la sesión 110.ª del Grupo de trabajo de transportes de mercancías peligrosas. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Resolución publica el texto enmendado de los Anejos A y B del ADR 2023, que entró en vigor el 1 de enero de 2023 en España. Este texto incluye las enmiendas aprobadas durante la sesión 110.ª del Grupo de trabajo de transportes de mercancías peligrosas de la CEPE. El ADR se aplica en el ámbito europeo para armonizar las condiciones del transporte de mercancías peligrosas y garantizar el funcionamiento del mercado común del transporte. Los Anejos A y B del ADR se actualizan cada dos años. El ADR 2021, vigente desde el 1 de enero de 2021, fue publicado en el BOE número 88, de 13 de abril de 2021, con corrección en el BOE número 228, de 23 de septiembre de 2021. El ADR 2023 se deriva del ADR 2021, incorporando las enmiendas aprobadas en la sesión 110.ª del Grupo de trabajo. El texto enmendado del ADR 2023 entró en vigor, de forma general y para España, el 1 de enero de 2023, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 14.3 del ADR. No obstante, de conformidad con el párrafo 1.6.1.1 del capítulo 1.6 del ADR 2023, a menos que se estipule lo contrario, las materias y objetos del ADR podrán ser transportados hasta el 30 de junio de 2023 de conformidad con las disposiciones del ADR aplicables hasta el 31 de diciembre de 2022. El ADR consta de 17 artículos y dos Anejos, A y B. El Anejo A contiene las acciones necesarias para remitir una mercancía antes del transporte: clasificación, elección de recipientes, generación de documentación, controles previos a la salida de la expedición, etc. El Anejo B contiene los condicionantes a considerar durante el transporte: circulación, conducción, elección del vehículo, conductor, equipamiento, etc. El artículo 14.3 del ADR fue modificado mediante un Protocolo de Enmienda hecho en Nueva York el 21 de agosto de 1975, que entró en vigor en España el 19 de abril de 1985. La adhesión de España al ADR se produjo el 22 de noviembre de 1972, entrando en vigor el 22 de diciembre de 1972. El ADR se hizo en Ginebra el 30 de septiembre de 1957, entrando en vigor el 29 de enero de 1968. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Resolución publica el ADR 2023, vigente desde el 1 de enero de 2023, incorporando enmiendas aprobadas en la sesión 110.ª del Grupo de trabajo. El texto establece condiciones de aplicación en España y permite la aplicación de normas anteriores hasta el 30 de junio de 2023. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Vigencia del ADR 2023**: Entró en vigor el 1 de enero de 2023 en España. ⚠️ **Transición gradual**: Se permite la aplicación de normas anteriores hasta el 30 de junio de 2023. 📋 **Actualización periódica**: Los Anejos A y B se actualizan cada dos años con enmiendas aprobadas por la CEPE. ℹ️ **Estructura del ADR**: Contiene 17 artículos y dos Anejos, A y B, con normas sobre clasificación, documentación y condiciones de transporte. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Europea - **Fuente**: Resolución de la Secretaria General Técnica - **Tipo**: Resolución - **Fecha**: 9 de marzo de 2023 - **Materias**: Transporte, mercancías peligrosas, normativa internacional - **Relevancia**: ALTA Palabras: 698 ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

💬 Contexto ciudadano

Antes de esta enmienda, la normativa aplicable en España para el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera se regía por el ADR 2021, vigente desde el 1 de enero de 2021. El ADR, un acuerdo europeo adoptado en el seno de la CEPE, busca la armonización de las condiciones de transporte a nivel internacional y, por extensión, a nivel nacional en los Estados miembros de la UE, tal como se establece en la Directiva 2008/68/CE. Esta actualización, el ADR 2023, incorpora las enmiendas aprobadas en la sesión 110.ª del Grupo de trabajo de transportes de mercancías peligrosas de la CEPE, adaptando los anexos A y B del acuerdo. La diferencia es crucial para el ciudadano, ya que estas modificaciones, que se alinean con el progreso científico y técnico y se reflejan en la Directiva Delegada (UE) 2022/2407, garantizan la seguridad y la eficiencia del transporte de estas sustancias, afectando directamente a las condiciones y requisitos que deben cumplir los operadores y, en última instancia, a la seguridad pública. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

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