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Texto enmendado de los Anejos A y B del Acuerdo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR 2025) con las Enmiendas adoptadas durante las sesiones 111.ª, 112.ª, 113.ª, 114.ª y 115.ª del Grupo de trabajo de transportes de mercancías peligrosas de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE).

BOE-A-2025-77Publicada: 03/01/2025MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA Y COOPERACIÓN

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-27 Fuente original: ES-BOE — Texto enmendado de los Anejos A y B del Acuerdo sobre transporte internacional d ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Resolución publica el texto enmendado de los Anejos A y B del ADR 2025, que entrará en vigor en España el 1 de enero de 2025, con una transición hasta el 30 de junio de 2025. 2. **CONTEXTO** El ADR es un acuerdo internacional sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera, vigente desde 1968. España se adhirió en 1972 y ha estado sujeto a modificaciones a través de protocolos de enmienda. El ADR 2025 incorpora las enmiendas aprobadas en las sesiones 111.ª a 115.ª del Grupo de trabajo de la CEPE. El texto se publica en el BOE el 26 de diciembre de 2024. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Resolución publica el texto enmendado de los Anejos A y B del ADR 2025, que contiene las actualizaciones aprobadas por el Grupo de trabajo de transportes de mercancías peligrosas de la Comisión Económica para Europa (CEPE) en las sesiones 111.ª, 112.ª, 113.ª, 114.ª y 115.ª. Estos anejos son esenciales para el transporte seguro de mercancías peligrosas, estableciendo normas sobre clasificación, documentación, transporte, conducción, equipamiento, entre otros aspectos. El ADR se compone de 17 artículos y dos anejos, A y B. El anejo A regula las acciones previas al transporte, como la clasificación de mercancías, la elección de recipientes, la generación de documentación precisa y los controles antes de la salida de la expedición (artículo 1.1.1.1 del ADR 2025). Por su parte, el anejo B establece los condicionantes durante el transporte, incluyendo circulación, elección del vehículo, conductor, equipamiento y otros requisitos técnicos (artículo 1.2.1.1 del ADR 2025). El texto del ADR se actualiza cada dos años mediante enmiendas, y el ADR 2025 es la versión vigente desde el 1 de enero de 2023, publicada en el BOE número 65 del 17 de marzo de 2023, con corrección en el BOE número 137 del 9 de junio de 2023. El ADR 2025 incorpora las enmiendas aprobadas en las sesiones mencionadas, lo que implica cambios en normativas relacionadas con la seguridad, la documentación, el equipamiento de vehículos y la formación de conductores. El texto enmendado del ADR 2025 entrará en vigor en España el 1 de enero de 2025, según lo establecido en el artículo 14.3 del ADR. Sin embargo, el párrafo 1.6.1.1 del capítulo 1.6 del ADR 2025 permite la transición hasta el 30 de junio de 2025, durante la cual las mercancías peligrosas pueden transportarse siguiendo las normas vigentes hasta el 31 de diciembre de 2024. Esta transición facilita la adaptación de los operadores al nuevo marco normativo sin interrupciones en el transporte. La Resolución se publica en el BOE el 26 de diciembre de 2024, con la firma de la Secretaria General Técnica, Rosa Velázquez Álvarez, y se considera una norma de carácter reglamentario que modifica y actualiza las disposiciones del ADR vigentes. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Resolución publica el ADR 2025, que entrará en vigor en España el 1 de enero de 2025. Incluye enmiendas aprobadas por la CEPE y permite una transición hasta el 30 de junio de 2025. Es una norma reglamentaria que actualiza las normas de transporte de mercancías peligrosas por carretera. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Vigencia del ADR 2025**: Entrará en vigor en España el 1 de enero de 2025. ⚠️ **Transición hasta el 30 de junio de 2025**: Se permite el transporte bajo normas anteriores hasta el 31 de diciembre de 2024. 📋 **Actualización de normas**: Incluye enmiendas aprobadas en sesiones del Grupo de trabajo de la CEPE. ℹ️ **Publicación en el BOE**: Se publicó el 26 de diciembre de 2024. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: España - **Fuente**: Boletín Oficial del Estado (BOE) - **Tipo**: Resolución - **Fecha**: 26 de diciembre de 2024 - **Materias**: Transporte de mercancías peligrosas, normativa internacional, seguridad vial - **Relevancia**: ALTA - **Palabras clave**: ADR 2025, transporte de mercancías peligrosas, normativa internacional, seguridad, transición, enmiendas, CEPE, BOE, España ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

💬 Contexto ciudadano

Antes de esta actualización, el Acuerdo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR) se regía por el texto enmendado de 2023, que a su vez se basaba en el acuerdo original de 1957 y sus sucesivas modificaciones. España se adhirió al ADR en 1972, integrando así estas normativas internacionales en su ordenamiento jurídico. El ADR se compara favorablemente con otras normativas de la Unión Europea, como la Directiva 2008/68/CE, que busca armonizar el transporte de mercancías peligrosas en todos los Estados miembros, y la Directiva Delegada (UE) 2022/2407 que adapta dichos anexos al progreso técnico. La aprobación de estas enmiendas, que se realiza a nivel de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE), es fundamental para garantizar la seguridad y la eficiencia del transporte transfronterizo de mercancías peligrosas. Para el ciudadano, esta actualización implica una mayor seguridad en el transporte de estas sustancias, al incorporar las últimas mejoras técnicas y de procedimiento, y facilita la circulación de mercancías peligrosas al mantener la coherencia normativa a nivel internacional y europeo. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

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