Orden TRM/395/2025, de 23 de abril, por la que se modifican las condiciones tarifarias de las obligaciones de servicio público establecidas en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 21 de noviembre de 2003, por el que se declaran obligaciones de servicio público en rutas aéreas entre las islas Baleares, modificadas por la Orden FOM/1085/2008, de 7 de abril, por la que se sustituye el sistema de tarifas máximas por tarifas de referencia en las obligaciones de servicio público en rutas aéreas entre
¿Qué dice esta ley?
El Estado fija nuevos precios de referencia para los vuelos que conectan las islas Baleares. Estos son límites orientativos que las aerolíneas deben respetar en rutas que considera esenciales para garantizar que la población de las islas pueda viajar a precios justos. No se trata de precios fijos, sino de techos máximos que protegen al usuario. Afecta directamente a los pasajeros que viajen entre Mallorca, Menorca e Ibiza, especialmente a residentes con baja renta, estudiantes y trabajadores que necesitan conexiones regulares. También impacta a las compañías aéreas que operan estas rutas, que deben ajustar sus estrategias comerciales dentro de estos márgenes. La modificación actualiza los precios de referencia que llevaban sin cambios desde 2008. Esto permite que las tarifas sean más realistas con los costes actuales de operación (combustible, personal, mantenimiento) y que las aerolíneas puedan mantener estas rutas sin pérdidas, garantizando su continuidad. Entró en vigor el 23 de abril de 2025. Desde esa fecha, cualquier tarifa por encima de los nuevos límites estaría incumpliendo esta obligación de servicio público, aunque en la práctica las compañías tienen mar
💬 Contexto ciudadano
Las Obligaciones de Servicio Público (OSP) en rutas aéreas insulares se basan en el Reglamento CE 1008/2008, que permite fijar tarifas máximas en rutas con insuficiente oferta comercial. Las tarifas de referencia para Baleares no habían sido actualizadas desde 2008, generando desajustes con los costes reales de operación y potenciando el incumplimiento encubierto por aerolíneas. A diferencia de Canarias, donde las OSP incluyen subvenciones al residente, Baleares operaba solo con límites tarifarios sin subvención directa. Esta actualización equilibra la protección al residente con la viabilidad económica de las operaciones en el actual contexto de precios del combustible post-pandemia.