Real Decreto 1082/2014, de 19 de diciembre, por el que se establecen especialidades para la aplicación de las normas sobre tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera desarrollado en islas cuya superficie no supere los 2.300 kilómetros cuadrados.

¿Qué dice esta ley?

**¿Qué es?** Un Real Decreto que establece reglas especiales para los conductores de transportes por carretera que trabajen en islas. Adapta las normas europeas sobre tiempos de conducción y descanso permitiendo excepciones pensadas para el trabajo en islas pequeñas, donde los trayectos son cortos y las condiciones diferentes a la península. **¿A quién afecta?** A los conductores y empresas de transporte por carretera cuyos viajes transcurren exclusivamente en islas con territorio mayor a 250 kilómetros cuadrados pero no superior a 2.300 kilómetros cuadrados. Afecta especialmente a transportes en islas españolas como Baleares, Canarias y otras islas. **¿Qué cambia o establece?** Permite que el descanso diario se divida en dos o tres periodos en lugar de ser continuo, con la condición de que uno sea mínimo de ocho horas. Autoriza descansos semanales reducidos durante tres semanas seguidas. Permite sustituir la pausa obligatoria por dos o tres pausas más cortas de al menos quince minutos cada una. En viajes por mar entre islas menores a cuatro horas, el conductor no necesita cama o litera durante el descanso, y el tiempo en el transbordador no cuenta como parte del descanso de ocho horas.