Orden de 9 de abril de 1984 sobre fijación de la cuantía máxima a importar en el año 1984 con cargo a los contingentes arancelarios, libres de derechos, de motores, cajas de cambio, elementos y subconjuntos de chapa para carrocerías.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-06 Fuente original: ES-BOE — Orden de 9 de abril de 1984 sobre fijación de la cuantía máxima a importar en el ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **1. QUÉ RESUELVE** La Orden Ministerial de 9 de abril de 1984 establece las cuantías máximas anuales para la importación de motores incompletos, cajas de cambio y elementos de chapa para carrocerías, dentro de los contingentes arancelarios libres de derechos, según el marco regulatorio previsto en el Real Decreto 1097/1979. **2. CONTEXTO** El Real Decreto 1097/1979, de 20 de abril, crea contingentes arancelarios para la importación de componentes automotrices sin derechos, y en su artículo 4 establece que el Ministerio de Economía y Hacienda fija anualmente estas cuotas. La Orden de 1984 actualiza dichas cuantías para el año 1984, aplicando las normas vigentes y respetando los plazos de vigencia definidos. **3. CONTENIDO JURÍDICO** La Orden de 1984 regula la importación de componentes automotrices bajo contingentes arancelarios libres de derechos, según las partidas 84.06 y 87.06 del Arancel de Aduanas. En concreto: - **Cuantías máximas**: - **Partida 84.06.C.I.b.1** (motores incompletos): 33.025 millones de pesetas, vigente del 1 de enero al 31 de diciembre de 1984. - **Partida 87.06.A** (cajas de cambio y elementos de chapa para carrocerías): 18.240 y 13.735 millones de pesetas, respectivamente, con la misma vigencia. - Las cantidades pueden revisarse al final del tercer trimestre de 1984. - **Definiciones clave**: - **Motor incompleto**: aquel que carece de componentes como carburadores, bombas de inyección, alternadores, bujías, etc. (artículo 1, apartado 1). - **Carrocería**: estructura metálica que delimita el habitáculo y los recintos mecánicos, excluyendo equipos sobrepuestos (artículo 3, apartado 3). - **Elementos de chapa**: excluyen equipos integrados en la carrocería, como los mecanismos de la caja de cambios. - **Aplicación de contingentes**: - Los conjuntos incompletos y sin montar (como piezas de motores o cajas de cambio) pueden beneficiarse del contingente, incluso si no cumplen la regla interpretativa 2, a), siempre que se clasifiquen correctamente (artículo 1, apartado 2). - Solo ciertas piezas (bloques de motor, culatas, etc.) son consideradas para la importación de motores incompletos. - **Distribución**: - La Dirección General de Política Arancelaria e Importación se encarga de la asignación de los contingentes (artículo 1, apartado 4). - **Excepción arancelaria**: - El régimen especial no modifica la columna única de derechos del Arancel de Aduanas, que sigue vigente (artículo 1, apartado 5). - **Vigencia**: - La Orden entra en vigor el día de su publicación en el *Boletín Oficial del Estado* (artículo 1, apartado 6). **4. CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden de 1984 establece cuotas anuales para la importación de componentes automotrices bajo contingentes arancelarios, define qué se considera "incompleto", y asigna la gestión a la Dirección General de Política Arancelaria. No modifica el régimen general del Arancel. **5. PUNTOS CLAVE** ✅ **Cuantías máximas**: 33.025 millones de pesetas para motores, 18.240 para cajas de cambio y 13.735 para elementos de chapa. ⚠️ **Definiciones técnicas**: Motor incompleto excluye componentes eléctricos y de combustible. 📋 **Distribución**: Responsabilidad de la Dirección General de Política Arancelaria e Importación. ℹ️ **Excepción arancelaria**: No altera la columna única de derechos del Arancel. **6. FICHA** - **Jurisdicción**: España. - **Fuente**: *Boletín Oficial del Estado* (BOE), 9 de abril de 1984. - **Tipo**: Orden Ministerial. - **Fecha**: 9 de abril de 1984. - **Materias**: Arancel de Aduanas, importación, contingentes arancelarios, componentes automotrices. - **Relevancia**: ALTA (importancia histórica y normativa en el contexto de regulación aduanera). **Palabras totales**: 650. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────