Real Decreto 706/2015, de 24 de julio, por el que se modifica el Real Decreto 877/2011, de 24 de junio, sobre reglas y estándares comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques y para las actividades correspondientes de la Administración marítima.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Un Real Decreto que actualiza la normativa sobre inspección y control de buques. Modifica la definición de qué convenios internacionales deben cumplir los buques españoles, incorporando dos nuevos códigos técnicos adoptados recientemente por la Organización Marítima Internacional (OMI). **¿A quién afecta?** A las organizaciones que inspeccionan y certifican buques, a la Administración marítima española, y a todos los buques que operan bajo bandera española o en aguas españolas. Afecta a cualquiera involucrado en transporte marítimo y seguridad en el mar. **¿Qué cambia o establece?** Añade a los convenios internacionales obligatorios dos códigos nuevos de la OMI: el Código para la implantación de los instrumentos de la OMI y el Código para las organizaciones reconocidas de la OMI, aunque excluye algunas secciones específicas de ambos códigos. Mantiene también los tres convenios anteriores (SOLAS 74 para seguridad, el Convenio de líneas de carga y MARPOL para prevención de contaminación). La norma entra en vigor el 31 de diciembre de 2015.
💬 Contexto ciudadano
Antes de esta reforma, España ya implementaba los convenios internacionales básicos de la OMI (SOLAS, líneas de carga, MARPOL), pero el RD 706/2015 incorpora dos códigos técnicos adicionales para actualizar estándares de inspección y seguridad marítima. Esto alinea la norma española con las exigencias internacionales que vinculan a todos los Estados miembros de la OMI y, por tanto, a España. Mientras que no existe divergencia significativa entre CCAA en este ámbito (competencia estatal), la relevancia es mayúscula para ciudadanos y empresas: garantiza que buques españoles cumplen estándares internacionales de seguridad y prevención de contaminación marina, elemento crucial en un país con importante tradición portuaria y marítima.