Enmiendas de 2012 al Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG), adoptadas en Londres el 26 de mayo de 2012 mediante Resolución MSC.328(90).
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un conjunto de cambios adoptados por la Organización Marítima Internacional el 26 de mayo de 2012 al Código IMDG. Este código regula cómo transportar mercancías peligrosas por vía marítima, estableciendo reglas sobre embalaje, etiquetado, documentación y manejo de sustancias que pueden causar daño durante el transporte en barcos. **¿A quién afecta?** Afecta a cualquier persona o empresa que transporte o maneje mercancías peligrosas por mar: empresas navieras, puertos, operadores logísticos, fabricantes y comerciantes que envíen estas sustancias. También afecta a los capitanes y tripulaciones de barcos que deben cumplir estas normas. **¿Qué cambia o establece?** Las enmiendas de 2012 modifican el Código IMDG vigente con nuevas o actualizadas disposiciones sobre clasificación de sustancias peligrosas, requisitos de embalaje, señalización de contenedores, procedimientos de seguridad y documentación. Estos cambios entraron en vigor para mejorar la seguridad del transporte marítimo de mercancías peligrosas.
💬 Contexto ciudadano
El Código IMDG, vigente desde 1965, ha sido actualizado periódicamente por la Organización Marítima Internacional para adaptarse a nuevas sustancias y riesgos. Las enmiendas de 2012 consolidaron cambios en clasificación de peligros y requisitos de embalaje ya exigidos por la legislación europea (Directiva de Transporte de Mercancías Peligrosas y Reglamento (CE) 1272/2008 REACH), alineando la norma internacional con estándares regionales. Aunque la OMI lo adopta por acuerdo internacional, su implementación es obligatoria en España mediante transposición a través de Real Decreto, siendo exigible a navieras y operadores portuarios. La relevancia radica en que estas enmiendas reducen incidentes marítimos con carga tóxica, protegiendo ecosistemas marítimos y costas españolas, mientras optimizan costos logísticos para empresas exportadoras.