Resolución de 21 de diciembre de 2015, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se aprueba el módulo de formación teórica complementaria destinado a los pilotos militares de helicóptero en virtud de la Orden PRE/2059/2011, de 18 de julio.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un módulo de formación teórica complementaria en línea destinado a pilotos militares de helicópteros. El módulo tiene una duración de tres meses y se imparte a través de la plataforma virtual del Ministerio de Defensa. Está estructurado en tres áreas: Legislación Aérea, Factores Humanos y Procedimientos Operacionales, cada una dividida en unidades didácticas con contenidos y autoevaluaciones que el alumno debe aprobar con una nota mínima del 75% para continuar. **¿A quién afecta?** Afecta al personal en activo de las Fuerzas Armadas españolas y de la Guardia Civil que son pilotos de helicópteros militares y desean obtener los títulos, licencias y habilitaciones requeridos para pilotos de helicópteros civiles, específicamente la certificación CPL/IR (H). **¿Qué cambia o establece?** Establece el procedimiento y los requisitos para que los pilotos militares de helicópteros completen su formación teórica. El módulo se realiza completamente en línea con tutorización, seguido de un examen presencial en la Base Aérea de Armilla. Una vez aprobado, el Ejército del Aire emitirá un certificado que permitirá a estos pilotos cumplir los requisitos teóricos necesarios para acceder a la titulación civil requerida.
💬 Contexto ciudadano
# Análisis Comparativo - Norma de Formación Teórica para Pilotos Militares de Helicópteros Antes de esta Resolución de 2015, los pilotos militares españoles carecían de un procedimiento estructurado y digitalizado para obtener la certificación civil complementaria (CPL/IR-H), limitando su inserción en el sector de aviación civil tras su baja. Esta norma implementa los requisitos de formación del Reglamento (UE) 1178/2011, que exige formación teórica armonizada en toda la UE, igualándose a sistemas vigentes en Francia, Italia y Alemania, donde sus fuerzas aéreas tienen programas equivalentes de transición profesional. Se trata de una iniciativa estatal coherente con el marco europeo de seguridad aérea, no competencia autonómica. Su relevancia para el ciudadano radica en la eficiencia económica: permite reciclar pilotos militares altamente cualificados hacia sectores civiles de demanda (helicópteros sanitarios, trabajos aéreos especiales), reduciendo abandono de talento especializado y generando empleo en servicios de aviación, mientras mantiene estándares de seguridad europeos en operaciones civiles.