Orden FOM/273/2016, de 19 de febrero, por la que se aprueba la Norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucción de Carreteras.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es una norma técnica que establece los criterios y especificaciones para el diseño del trazado de carreteras estatales. Actualiza la norma anterior de 1999 incorporando nuevas experiencias acumuladas, desarrollo técnico, cambios en el tráfico y normas de seguridad vial nacional e internacional. Unifica los criterios existentes con énfasis en la seguridad, comodidad, diseño en planta y alzado, secciones transversales y distancias de seguridad entre accesos. **¿A quién afecta?** Afecta a quienes diseñen y ejecuten proyectos de carreteras estatales, incluyendo profesionales de ingeniería, contratistas y organismos públicos responsables de obras viales. Los proyectos que ya estuviesen en licitación, redacción, aprobación o aprobados al momento de entrada en vigor se regirán por la norma vigente en el momento en que se ordenó el estudio inicial de cada proyecto. **¿Qué cambia o establece?** Deroga la orden de 1999 y establece nuevas reglas técnicas para el trazado de carreteras. Define requisitos específicos para curvas, rectas, secciones transversales, distancias de seguridad entre entradas y salidas consecutivas, vías de servicio y áreas de descanso. La norma entra en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado.
💬 Contexto ciudadano
La Orden FOM/273/2016 actualiza la norma de trazado de carreteras estatal que permanecía desde 1999, incorporando diecisiete años de innovación técnica y cambios en patrones de circulación. Mientras la normativa estatal regula las carreteras de su competencia mediante esta instrucción de carácter técnico, las comunidades autónomas aplican criterios propios en sus redes viarias autonómicas y locales, generando cierta fragmentación regulatoria, aunque todos estos marcos buscan alinearse con los estándares europeos de seguridad vial derivados de directivas de la UE. La relevancia ciudadana es considerable: define cómo se diseñan y mejoran las carreteras por las que circulan millones de usuarios diariamente, afectando directamente a la seguridad, comodidad y eficiencia del desplazamiento interregional. Su implementación obligatoria en proyectos nuevos y la derogación de criterios obsoletos garantizan que la inversión pública en infraestructuras siga estándares técnicos contemporáneos, reduciendo riesgos de siniestralidad.