Orden de 5 de marzo de 1991 por la que se da publicidad a un sistema para la valoración de los daños personales en el Seguro de Responsabilidad Civil ocasionada por medio de vehículos de motor, y se considera al mismo como procedimiento apto para calcular las provisiones técnicas para siniestros o prestaciones pendientes correspondientes a dicho seguro.
¿Qué dice esta ley?
**Un sistema para calcular indemnizaciones por accidentes de coche** Esta orden establece un método oficial para valorar los daños personales (muerte o lesiones) sufridos en accidentes de tráfico. Su objetivo es que las aseguradoras calculen de forma más justa y uniforme cuánto deben pagar a las víctimas o a sus familias cuando ocurre un siniestro con un vehículo a motor. Busca que las indemnizaciones sean adecuadas y se actualicen con el tiempo. Lo que cambia es que se crea un procedimiento estandarizado para fijar las cantidades a pagar. Antes, la forma de calcular estas indemnizaciones podía variar mucho, generando incertidumbre y disparidad. Con este sistema, se pretende que las víctimas reciban una compensación más predecible y equitativa, basada en criterios objetivos. Esta orden ministerial se publicó el 11 de marzo de 1991. Por lo tanto, el sistema que establece está en vigor desde esa fecha, y ha sido la base para calcular las indemnizaciones por daños personales en seguros de responsabilidad civil de vehículos a motor en España desde entonces. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Antes de esta orden, la valoración de los daños personales en accidentes de tráfico era un proceso con gran disparidad y litigiosidad. Las indemnizaciones podían variar significativamente, generando incertidumbre tanto para las víctimas como para las aseguradoras. Esta norma nacional busca unificar criterios, a diferencia de enfoques que podrían existir en otras comunidades autónomas o a nivel europeo, aunque la directiva europea sobre seguros de automóviles también ha ido marcando pautas. La aprobación de este sistema por parte del Ministerio de Economía buscaba aportar objetividad y suficiencia a las indemnizaciones, garantizando la función social del seguro y la solvencia de las compañías, evitando así subidas desproporcionadas de las primas. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────