Acuerdo Multilateral M-291 en aplicación de la sección 1.5.1 del anexo A del Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR), relativo a la instrucción de embalaje P502 para el ONU 1873, hecho en Madrid el 13 de abril de 2016.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un acuerdo internacional que modifica las reglas sobre cómo empacar y transportar ácido perclórico por carretera. Específicamente, cambia la instrucción de embalaje P502 del Acuerdo Europeo sobre Transporte de Mercancías Peligrosas (ADR), que es el reglamento que controla cómo se transportan sustancias peligrosas en carretera. **¿A quién afecta?** Afecta a las empresas, conductores y personas que transportan ácido perclórico (identificado como ONU 1873) por carretera en los países que han firmado este acuerdo, incluyendo España, desde el 13 de abril de 2016 hasta el 31 de diciembre de 2016. **¿Qué cambia o establece?** Establece que las partes de los embalajes que toquen directamente el ácido perclórico deben estar hechas únicamente de vidrio o plástico. Esta norma reemplaza las disposiciones anteriores del ADR y debe cumplirse junto con todas las demás reglas del acuerdo de transporte de mercancías peligrosas.
💬 Contexto ciudadano
El Acuerdo Multilateral M-291 representa una actualización específica del ADR, normativa europea que desde los años 80 regula el transporte de mercancías peligrosas por carretera en todos los países miembros. Antes de esta modificación de 2016, los embalajes para ácido perclórico permitían una gama más amplia de materiales; el acuerdo restringe ahora exclusivamente a vidrio y plástico, alineándose con estándares de seguridad más estrictos adoptados en la UE. Aunque el ADR es vinculante para todos los estados europeos, España y otros países suscriben acuerdos multilaterales como M-291 para establecer criterios comunes. Esta restricción importa fundamentalmente a empresas químicas, transportistas y laboratorios que manejan ácido perclórico, mejorando la prevención de derrames y accidentes en carreteras españolas y europeas.