Reglamento número 24 sobre prescripciones uniformes relativas a la homologación de los vehículos equipados con motor diésel en lo que se refiere a las emisiones contaminantes por el motor, anejo al Acuerdo de Ginebra de 20 de marzo de 1958, relativo a la adopción de condiciones uniformes de homologación de equipos y piezas de vehículos de motor. Revisión 2 que recoge la serie 03 de enmiendas que entraron en vigor el 20 de abril de 1986.
¿Qué dice esta ley?
**Normas para vehículos diésel y sus emisiones** Este reglamento establece las reglas técnicas para homologar vehículos que funcionan con motor diésel, centrándose específicamente en controlar las emisiones contaminantes que generan. Su objetivo es asegurar que estos vehículos cumplan con ciertos estándares medioambientales para poder ser vendidos y utilizados. Lo que cambia concretamente es la aplicación de una revisión de estas normas, que incluye enmiendas que entraron en vigor en 1986. Esto significa que los vehículos diésel deben cumplir con unos requisitos técnicos actualizados para ser homologados, garantizando así un nivel de control sobre sus emisiones contaminantes. La entrada en vigor de esta revisión, que recoge las enmiendas de 1986, se hizo pública en España en abril de 1991. Por lo tanto, a partir de esa fecha, los vehículos diésel que se homologaran en España debían cumplir con estas prescripciones uniformes. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Este documento se enmarca en un esfuerzo internacional por armonizar las normativas de homologación de vehículos, iniciado con el Acuerdo de Ginebra de 1958. Antes de estas regulaciones, cada país podía tener sus propios criterios para la emisión de contaminantes en vehículos diésel. El Reglamento 24, en su Revisión 2 de 1986, actualiza estas prescripciones, siendo España uno de los firmantes que adoptó estas normas uniformes en 1972, aunque la publicación de esta revisión específica data de 1991. La importancia radica en establecer un estándar común para la protección del medio ambiente y facilitar el comercio de vehículos dentro de los países adheridos. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────