Ley 3/1991, de 12 de abril, de modificación de la Ley 5/1986, de 28 de julio, del Impuesto Especial de la Comunidad Autónoma de Canarias sobre combustibles derivados del petróleo, y de concesión de un crédito extraordinario a los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de Canarias para 1991, para la subvención a líneas de transporte marítimo regular de viajeros.
¿Qué dice esta ley?
**Ayuda para el transporte marítimo entre las islas Canarias** Esta ley busca facilitar el transporte de pasajeros entre las distintas islas Canarias. Debido a que Canarias es un archipiélago, el transporte entre islas es esencial y, a menudo, costoso. La ley propone una solución para reducir estos gastos y hacer que viajar entre islas sea más asequible para los ciudadanos. Lo que cambia concretamente es que se destinarán los ingresos del Impuesto Especial sobre combustibles que pagan las empresas de transporte marítimo regular de pasajeros a subvencionar directamente este tipo de transporte. Es decir, el dinero recaudado por este impuesto a estas empresas se usará para ayudarles a cubrir sus costes y, así, abaratar los billetes. Esta medida entró en vigor en 1991, cuando se aprobó esta ley. Su objetivo era dar una solución inmediata a la problemática del transporte interinsular, asegurando que las ayudas llegaran de forma efectiva para mejorar la conectividad entre las islas. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Antes de esta ley, la normativa del Impuesto Especial sobre combustibles en Canarias no contemplaba exenciones o mecanismos específicos para el transporte marítimo interinsular de pasajeros. La Comunidad Autónoma de Canarias, consciente de las particularidades de su territorio insular y la necesidad de abaratar el transporte entre islas, buscaba una vía para subvencionar esta actividad. Se optó por una subvención directa en lugar de una exención fiscal, considerándola más operativa y fácil de gestionar. Esta medida, aprobada por el Parlamento de Canarias, buscaba mejorar la conectividad y la economía del archipiélago, diferenciándose de enfoques que pudieran existir en otras comunidades autónomas o a nivel europeo para problemas de insularidad. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────