Reglamento número 12 sobre prescripciones uniformes relativas a la homologación de los vehículos en lo que concierne a la protección contra el dispositivo de conducción en caso de choque, anejo al Acuerdo de Ginebra de 20 de marzo de 1958, relativo al cumplimiento de condiciones uniformes de homologación y reconocimiento recíproco de la homologación de equipos y piezas de vehículos de motor.

💬 Contexto ciudadano

Antes de la adopción de este Reglamento de 1991, la protección contra el dispositivo de conducción en caso de choque se regía por normativas nacionales o por acuerdos voluntarios de los fabricantes, sin un estándar uniforme a nivel europeo. Este Reglamento, que se basa en el Acuerdo de Ginebra de 1958, establece prescripciones uniformes para la homologación de vehículos en lo referente a la seguridad del conductor frente al volante en colisiones frontales, tanto por desplazamiento del mando como por inercia del conductor. Si bien la mayoría de los países miembros de la UE han adoptado este tipo de normativas, la falta de un marco común previo hacía que las exigencias de seguridad pudieran variar significativamente entre Estados, afectando la libre circulación de vehículos y la protección del ciudadano, quien se beneficiaba de estándares más homogéneos y elevados. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────