Reglamento número 14 sobre prescripciones uniformes relativas a la homologación de vehículos en lo que se refiere a los anclajes de cinturones de seguridad en los automóviles de turismo, anejo al Acuerdo de Ginebra de 20 de marzo de 1958 relativo al cumplimiento de condiciones uniformes de homologación y reconocimiento recíproco de la homologación de equipos y piezas de vehículos de motor (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» de 20 de abril de 1983). Serie 02 de Enmiendas con entrada en
¿Qué dice esta ley?
**Normas para los anclajes de cinturones de seguridad en coches** Este reglamento establece las reglas técnicas que deben cumplir los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad en los coches de turismo. Su objetivo es garantizar que estos anclajes sean lo suficientemente resistentes y estén bien situados para ofrecer la máxima protección posible a los ocupantes en caso de accidente. Concretamente, se definen con mayor detalle qué se considera un 'tipo de asiento' y se establecen requisitos para las 'plazas protegidas' y el 'espacio de protección' alrededor de los asientos. Esto asegura que los cinturones se fijen de manera segura y efectiva, considerando la estructura del vehículo y el diseño de los asientos. Este reglamento, como parte de una serie de enmiendas, entró en vigor en su totalidad el 22 de noviembre de 1984, aunque algunas disposiciones transitorias específicas sobre los anclajes se aplicaron a partir del 20 de marzo de 1985. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Este documento se enmarca dentro de un acuerdo internacional de 1958 destinado a unificar las normativas de homologación de vehículos y sus componentes. Antes de regulaciones como esta, las especificaciones para los anclajes de cinturones podían variar significativamente entre países. El Reglamento número 14, con sus sucesivas enmiendas, busca armonizar estos requisitos a nivel europeo y, por extensión, en España, al ser un reglamento de la UE de aplicación nacional. Su importancia radica en la seguridad vial, asegurando que los sistemas de retención cumplan estándares mínimos de eficacia y resistencia, independientemente de dónde se fabrique o venda el vehículo dentro de los países firmantes. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────