Real Decreto 292/2016, de 15 de julio, por el que se modifica la disposición transitoria única del Real Decreto 664/2015, de 17 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación Ferroviaria.

¿Qué dice esta ley?

**¿Qué es?** Es una norma que modifica los plazos de adaptación establecidos en el Reglamento de Circulación Ferroviaria. El Reglamento anterior (de 2015) había fijado tiempos para que las infraestructuras ferroviarias y empresas de trenes se adaptaran a nuevas reglas de señalización y seguridad. Esta norma amplía esos plazos para que dispongan de más tiempo. **¿A quién afecta?** Afecta a los administradores de infraestructuras ferroviarias, como ADIF, y a las empresas ferroviarias, como Renfe Mercancías, que deben cumplir con la adaptación de señales y sistemas de circulación en las líneas de trenes. **¿Qué cambia o establece?** Amplía de un año a dieciocho meses el plazo para que los administradores de infraestructura señalicen las velocidades máximas en las líneas. Para las señales de los trenes, establece que la adaptación se realice durante el mantenimiento de vehículos, con un máximo de ocho años. Las señales portátiles de trenes se adaptan en seis meses, excepto en la red de ancho métrico, que tendrá tres años de plazo.