Reglamento número 85, sobre prescripciones uniformes relativas a la homologación de los motores de combustión interna, concebidos para la propulsión de vehículos a motor de categorías M y N en lo que respecta a la medición de la potencia neta, Anejo al Acuerdo de Ginebra, de 20 de marzo de 1958, relativo al cumplimiento de condiciones uniformes de homologación y reconocimiento reciproco de la homologación de equipos y piezas de vehículos de motor.
¿Qué dice esta ley?
**Normas para medir la potencia de los motores de los coches** Este reglamento establece cómo se debe medir la potencia de los motores de los vehículos de pasajeros y de transporte de mercancías. Su objetivo es que todos los fabricantes utilicen el mismo método para calcular esta cifra, asegurando que la potencia declarada sea comparable y fiable. Lo que cambia es la forma estandarizada de medir la potencia neta de los motores. Esto significa que la potencia que se publique en las especificaciones de un coche se obtendrá bajo unas condiciones de prueba idénticas para todos, facilitando la comparación entre diferentes modelos y marcas. Este reglamento entró en vigor el 25 de enero de 1995. Su aplicación busca garantizar la transparencia y la uniformidad en la información técnica que reciben los consumidores y los profesionales del sector automovilístico. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Este Reglamento UE, de 1995, establece un método uniforme para la homologación de la potencia neta de los motores de combustión interna para vehículos de categorías M y N. Antes de su existencia, la medición de la potencia podía variar entre fabricantes, dificultando la comparación. A diferencia de normativas más recientes que pueden abordar aspectos de emisiones o eficiencia, este se centra específicamente en la estandarización de la medición de potencia. Su aprobación a nivel nacional, como indica el documento, asegura que todos los vehículos que circulan en el territorio cumplan con este estándar. Su importancia radica en proporcionar una base objetiva y comparable para la especificación técnica de los motores, fundamental para la industria y los consumidores. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────