Orden FOM/2015/2016, de 30 de diciembre, por la que se aprueba el Catálogo Oficial de Señales de Circulación Ferroviaria en la Red Ferroviaria de Interés General.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un catálogo oficial que establece las características técnicas de todas las señales utilizadas en los ferrocarriles españoles de importancia nacional. Define la forma, color, diseño, dimensiones, ubicación y visibilidad de cada señal ferroviaria, complementando así un reglamento anterior que solo indicaba el significado de esas señales. **¿A quién afecta?** Afecta a los administradores de infraestructuras ferroviarias, empresas ferroviarias, trabajadores del sector ferroviario y sindicatos. También afecta a cualquier persona u organización que participe en la circulación de trenes en la Red Ferroviaria de Interés General. **¿Qué cambia o establece?** Aprueba un catálogo detallado de señales fijas fundamentales, señales indicadoras, señales de velocidad, señales portátiles y señales de los trenes. Las señales ya instaladas antes de esta orden pueden seguir funcionando hasta el final de su vida útil. La orden entra en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado.
💬 Contexto ciudadano
# Párrafo de Contexto Comparativo La presente Orden colma una laguna normativa en España que distinguía entre la regulación del significado de las señales ferroviarias y sus características técnicas de presentación. Anteriormente, la normativa nacional establecía qué significaba cada señal, pero carecía de especificaciones uniformes sobre color, forma y dimensiones, fragmentando la implementación entre operadores. Esta orden armoniza los estándares nacionales en línea con las directivas de interoperabilidad ferroviaria de la Unión Europea (Directiva 2008/57/CE), aunque la RFIG sigue siendo competencia estatal mientras que las comunidades autónomas mantienen sus propias redes locales bajo normativas distintas. La medida resulta crítica para el ciudadano viajero: estandarizar visualmente las señales reduce riesgos operacionales, acelera respuestas de conductores y personal, y facilita la integración futura de sistemas de seguridad automáticos. Su aplicación inmediata a nueva infraestructura y la tolerancia con señales antiguas hasta final de vida útil representa un equilibrio pragmático entre seguridad y costes de transición.