Orden FOM/59/2017, de 27 de enero, por la que se modifica el apartado quinto del anexo I del Decreto 1675/1972, de 26 de junio, por el que se aprueban las tarifas a aplicar por el uso de la red de ayudas a la navegación aérea (Eurocontrol) y se modifica el tipo de interés por mora en el pago de dichas tarifas.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Esta norma modifica las tarifas que se cobran por el uso de la red de ayudas a la navegación aérea en Europa, conocidas como tasas de ruta. Estas tarifas son establecidas por Eurocontrol, una organización internacional que gestiona el espacio aéreo europeo. La orden también cambia el tipo de interés que se aplica cuando se paga tarde estas tarifas. Los cambios entran en vigor el 1 de enero de 2017. **¿A quién afecta?** Afecta a las aerolíneas y operadores aéreos que vuelan en el espacio aéreo español y en los espacios aéreos de otros países europeos participantes en el sistema de Eurocontrol. También afecta a cualquier usuario que pague estas tarifas de navegación aérea en las zonas especificadas: Barcelona, Canarias, Madrid, Bélgica, Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Irlanda, Suiza, Portugal, Austria, Grecia, Turquía, Malta, Italia, Chipre, Hungría, Noruega, Dinamarca, Eslovenia, Rumanía, República Checa, Suecia, Eslovaquia, Croacia, Bulgaria, Macedonia, Moldova, Finlandia, Albania, Bosnia y Herzegovina, Serbia, Montenegro, Lituania, Polonia y Armenia. **¿Qué cambia o establece?** Establece las nuevas tarifas unitarias de base a partir del 1 de enero de 2017. Para los espacios aéreos españoles: Barcelona 71,76 euros, Canarias 58,43 euros y Madrid 71,76 euros. Para el resto de países participantes fija tarifas específicas que varían según la zona, desde 10,06 euros en Portugal Santa María hasta 104,39 euros en Suiza. Cada tarifa incluye un tipo de cambio aplicado a monedas no euro donde corresponde. También modifica el tipo de interés por mora en el pago de estas tarifas.
💬 Contexto ciudadano
La Orden FOM/59/2017 actualiza las tarifas de navegación aérea reguladas originariamente por el Decreto 1675/1972, reflejando la evolución de costes en la red de Eurocontrol, organización internacional de control del espacio aéreo europeo a la que España está adscrita. A diferencia de otras regulaciones sectoriales, estas tarifas no presentan variación autonómica: se aplican de forma uniforme en todos los espacios aéreos participantes mediante un sistema centralizado coordinado internacionalmente. La aprobación española legitima la aplicación de tasas negociadas en el marco de Eurocontrol, del cual participan 41 Estados miembros. El ajuste tarifa rio repercute indirectamente en los ciudadanos mediante los costes que las aerolíneas incorporan a los billetes, incidiendo especialmente en las rutas con mayor intensidad de tráfico. La modificación del tipo de interés por mora responde a la armonización de prácticas financieras, alineando España con estándares europeos de cobranza.