Saltar al contenido principal
ResoluciónNacionalvigente

Enmiendas de 2014 al Código internacional de sistemas de seguridad contra incendios (Código SSCI) adoptadas en Londres el 22 de mayo de 2014 mediante Resolución MSC.367(93).

BOE-A-2017-4581Publicada: 27/04/2017MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES Y DE COOPERACIÓN

¿Qué dice esta ley?

**¿Qué es?** Es una norma internacional que modifica el Código de sistemas de seguridad contra incendios para buques. Establece reglas técnicas sobre los sistemas de gas inerte, que son equipos diseñados para crear atmósferas no inflamables en los tanques de carga de buques, especialmente los que transportan productos con punto de inflamación bajo. **¿A quién afecta?** Afecta a los buques tanque y buques tanque quimiqueros de todos los países que son miembros del convenio internacional de seguridad marítima. Los gobiernos de estos países deben asegurar que sus buques cumplen con estas normas. **¿Qué cambia o establece?** Establece especificaciones técnicas detalladas para los sistemas de gas inerte, incluyendo: cómo deben diseñarse y probarse, requisitos de seguridad como desconexión automática cuando se exceda ciertos límites de oxígeno, capacidad mínima de suministro de gas, tipos de generadores permitidos, y medidas de protección contra sobrepresión. Estas enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 2016.

💬 Contexto ciudadano

Las enmiendas de 2014 al Código SSCI representan una evolución de la normativa internacional de seguridad marítima, antes menos específica en requisitos técnicos de sistemas de gas inerte. Esta norma, adoptada por la Organización Marítima Internacional y vinculante para estados miembros como España, armoniza con directivas europeas de seguridad marítima y se alinea con convenciones marítimas internacionales. Mientras países desarrollados con flotas significativas implementaron estos estándares desde 2016, su cumplimiento es universal entre miembros de la OMI. Para el ciudadano español, especialmente en zonas costeras e industriales, estas enmiendas garantizan la seguridad del transporte marítimo de cargas inflamables, protegen el medio marino y afectan la competitividad de la industria naviera nacional.

Comparte:🦋 Bluesky𝕏 Twitterin LinkedIn

¿Esta ley afecta a tu empresa o clientes?

Consulta el articulado completo con jurisprudencia del Tribunal Supremo, doctrina DGT y resoluciones TEAC en Atlas Iuris.

Explorar Atlas Iuris →