Orden FOM/2106/2012, de 24 de septiembre, por la que se actualizan las condiciones técnicas del anexo A del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, en aplicación de la Directiva 96/98/CE.
¿Qué dice esta ley?
**Ordre FOM/2106/2012 du 24 septembre – mise à jour de l’annexe A du RD 809/1999** Cet ordre modifie le cadre juridique qui régit les équipements marins embarqués à bord des navires espagnols. Il concerne les constructeurs, importateurs et armateurs, ainsi que les autorités de contrôle, car il impose le respect des dernières normes internationales et communautaires en matière de sécurité et de performance des appareils installés sur les bateaux. Concrètement, l’annexe A du RD 809/1999 est remplacée par celle annexée à l’ordre, intégrant les références de la directive UE 2011/75 qui actualise les exigences techniques et les procédures d’essai. La mesure prévoit une période transitoire : les équipements déjà fabriqués peuvent être commercialisés et installés jusqu’au 5 octobre 2014, après quoi seuls les produits conformes à la nouvelle annexe seront autorisés. L’ordre est entré en vigueur le 5 octobre 2012, date de sa publication au BOE. Il s’applique immédiatement, la période de grâce s’étendant jusqu’au 5 octobre 2014 pour les équipements antérieurs, afin de permettre aux acteurs du secteur de se conformer aux nouvelles exigences sans rupture d’activité. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Avant cet ordre, la réglementation était encadrée par la précédente ordonnance FOM/1954/2011, qui ne prenait pas en compte les dernières révisions de la directive 96/98/CE ni les amendements du SOLAS. L’ordre FOM/2106/2012, signé par le ministre des Transports et validé par le Conseil d’État, aligne l’Espagne sur la directive UE 2011/75, comme le font déjà d’autres États membres. Cette harmonisation est cruciale pour garantir la sécurité maritime, faciliter la libre circulation des équipements conformes au sein du marché unique et éviter les disparités techniques entre les ports européens. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────