Orden MinisterialNacionalvigente

Orden HAP/149/2013, de 29 de enero, por la que se regulan los servicios de automovilismo que prestan el Parque Móvil del Estado y las Unidades del Parque Móvil integradas en las Delegaciones y Subdelegaciones del Gobierno y Direcciones Insulares.

BOE-A-2013-1232Publicada: 06/02/2013Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas

¿Qué dice esta ley?

**Regulación de los servicios de coches oficiales del Estado** Esta orden ministerial detalla cómo funciona el servicio de coches oficiales que gestiona el Parque Móvil del Estado. Su objetivo es aclarar quiénes pueden usar estos vehículos y qué tipo de servicios se ofrecen, buscando ser más eficientes y ahorrar dinero público, especialmente en tiempos de crisis económica. Concretamente, la orden establece las normas para los servicios de automovilismo de los organismos centrales del Estado, entidades públicas y órganos constitucionales. También regula los servicios que prestan las unidades del Parque Móvil en las Delegaciones y Subdelegaciones del Gobierno en todo el territorio nacional. La normativa entró en vigor el 6 de febrero de 2013, tras ser publicada en el Boletín Oficial del Estado. Su propósito principal es organizar y optimizar el uso de los vehículos al servicio de la Administración Pública. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

💬 Contexto ciudadano

Antes de esta orden, la gestión de los servicios de automovilismo del Estado se regía por normativas anteriores, pero la crisis económica de 2013 impulsó una revisión para racionalizar el gasto público. El Real Decreto 1527/2012 ya había transformado el antiguo Parque Móvil Ministerial en el Parque Móvil del Estado, sentando las bases para esta orden. A diferencia de otras Comunidades Autónomas o la Unión Europea, donde la gestión de flotas de vehículos puede variar, esta orden es de ámbito nacional y busca unificar criterios de austeridad y eficiencia en el uso de coches oficiales para la Administración General del Estado y sus organismos dependientes. Su aprobación por el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas es crucial para el control del gasto público en transporte oficial. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

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