Enmiendas de 2014 al Anexo del Protocolo de 1978 relativo al Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (Enmiendas al Anexo I del Convenio MARPOL sobre las prescripciones relativas al instrumento de estabilidad que ha de llevarse a bordo), adoptadas en Londres el 4 de abril de 2014 mediante Resolución MEPC.248(66).

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-27 Fuente original: ES-BOE — Enmiendas de 2014 al Anexo del Protocolo de 1978 relativo al Convenio internacio ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Resolución MEPC.248(66) adopta enmiendas al Anexo I del Convenio MARPOL, modificando las prescripciones sobre el instrumento de estabilidad que deben llevarse a bordo de los buques. 2. **CONTEXTO** La Resolución MEPC.248(66) fue adoptada el 4 de abril de 2014 por el Comité de Protección del Medio Marino. Estas enmiendas se aplican al Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, y su Protocolo de 1978. El objetivo es actualizar las normas relativas a la estabilidad de los buques, especialmente en relación con la información de estabilidad y los medios de verificación. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Resolución MEPC.248(66) introduce enmiendas al Anexo I del Convenio MARPOL, con el propósito de mejorar la seguridad y la eficacia de los sistemas de estabilidad a bordo de los buques. Las enmiendas se adoptan de conformidad con el artículo 16 2) d) del Convenio de 1973, y se consideran aceptadas el 1 de julio de 2015, salvo que un tercio de las Partes o las Partes cuyas flotas mercantes combinadas representen al menos un 33% del total mundial lo rechacen antes de esa fecha. Las enmiendas afectan específicamente las reglas relativas al instrumento de estabilidad que debe llevarse a bordo. En concreto, se modifica la regla 28 6) del Anexo I, que antes exigía la presencia de un instrumento de estabilidad aprobado. La enmienda permite dispensar al buque de esta obligación en ciertos casos, siempre que se verifique la estabilidad mediante uno o varios de los medios aprobados. Estos medios incluyen: - La carga realizada en condiciones aprobadas, según la información de estabilidad facilitada al capitán (regla 28 5); - La verificación a distancia con medios aprobados por la Administración; - La carga según una gama aprobada de condiciones de carga indicadas en la información de estabilidad; - La carga según curvas límite KG/GM aprobadas que abarquen todas las prescripciones de estabilidad sin y con avería. Además, se sustituye la mención de la regla 28 6) por la regla 28 7) en el párrafo 5.8.4. Estas modificaciones permiten una mayor flexibilidad en la verificación de la estabilidad, siempre que se cumplan los requisitos establecidos por la Administración competente. Las enmiendas entraron en vigor de forma general el 1 de julio de 2015, y para España el 1 de enero de 2016, según lo dispuesto en el artículo 16 2) g) ii) del Convenio MARPOL. Estas enmiendas reflejan un enfoque más dinámico y adaptativo en la gestión de la estabilidad de los buques, permitiendo a las Administraciones nacionales establecer criterios específicos de verificación que se ajusten a las condiciones operativas reales. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Resolución MEPC.248(66) modifica las normas sobre el instrumento de estabilidad a bordo de los buques, permitiendo alternativas de verificación. Las enmiendas se aplican de forma general y en España a partir del 1 de enero de 2016. Estas modificaciones buscan mejorar la seguridad y la eficacia en la gestión de la estabilidad de los buques. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Modificaciones al Anexo I del Convenio MARPOL**: Se actualizan las reglas sobre el instrumento de estabilidad y los medios de verificación. ⚠️ **Flexibilidad en la verificación**: Se permite dispensar la presencia del instrumento de estabilidad en ciertos casos, siempre que se cumplan los requisitos establecidos. 📋 **Fecha de entrada en vigor**: Las enmiendas entraron en vigor el 1 de julio de 2015 y para España el 1 de enero de 2016. ℹ️ **Relevancia normativa**: Las enmiendas reflejan un enfoque más adaptativo y flexible en la gestión de la estabilidad de los buques. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Internacional (Organización Marítima Internacional) - **Fuente**: Resolución MEPC.248(66) - **Tipo**: Resolución - **Fecha**: 4 de abril de 2014 - **Materias**: Seguridad marítima, estabilidad de buques, contaminación marítima - **Relevancia**: ALTA ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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