Resolución de 15 de junio de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, relativa a la verificación de la masa bruta de los contenedores.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-27 Fuente original: ES-BOE — Resolución de 15 de junio de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Resolución de 15 de junio de 2016 establece el contenido mínimo de los documentos que deben presentarse al embarcar contenedores, con el fin de verificar su masa bruta (VGM) según las normas del Convenio SOLAS. 2. **CONTEXTO** El Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la OMI adoptó en 2014 enmiendas al Convenio SOLAS, que entraron en vigor en 2016. Estas enmiendas obligan al expedidor de contenedores a verificar su masa bruta mediante métodos específicos y a documentar dicha verificación. La Resolución de la Dirección General de la Marina Mercante se encarga de materializar estas normas en el ámbito nacional. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Resolución de 15 de junio de 2016, emitida por la Dirección General de la Marina Mercante, se basa en las enmiendas al Convenio SOLAS adoptadas por el MSC en 2014, que entraron en vigor el 1 de julio de 2016. Estas enmiendas, recogidas en la Resolución MSC.380 (94), establecen que los expedidores de contenedores deben verificar su masa bruta (VGM) mediante uno de dos métodos descritos en el párrafo 4 de la regla 2 del Capítulo VI del SOLAS. Además, el documento de expedición debe incluir la masa bruta verificada, el método utilizado y la firma del expedidor o representante. La Resolución detalla el contenido mínimo de estos documentos, incluyendo el nombre y domicilio del expedidor, la masa bruta verificada (VGM), el método de obtención, la firma del expedidor y la fecha y lugar de expedición. En el apartado séptimo de la Resolución, se establece que el documento de expedición debe incluir, al menos, los siguientes datos: 1. Nombre y domicilio del expedidor. Si la verificación es realizada por un tercero, se indicará también el nombre y domicilio de éste. 2. Masa bruta verificada del contenedor lleno, en kilogramos (kg), precedida por las siglas VGM. 3. Método de obtención de la masa bruta. 4. Nombre y firma (firma electrónica o nombre en letras mayúsculas) de la persona física o jurídica que expide el documento. 5. Fecha y lugar de la expedición del documento. Además, la Resolución incluye notas que aclaran que la mera omisión de los datos 3 y 5 no impedirá el embarque del contenedor, y que se aceptará como información equivalente al nombre y domicilio del expedidor cualquier dato que permita su identificación. También se establece que la indicación del VGM constituye una declaración responsable sobre el cumplimiento de los requisitos técnicos del equipo de medición y su trazabilidad. La Resolución también establece que contra ella puede interponerse recurso de alzada en el plazo de un mes ante la Secretaria General de Transporte del Departamento, según lo previsto en los artículos 114 y concordantes de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común (LRJPAC). 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Resolución establece los requisitos mínimos para la documentación de la masa bruta de los contenedores, con el fin de cumplir con las normas internacionales del SOLAS. Establece un procedimiento claro para la verificación y documentación de la masa bruta, y permite recursos administrativos en caso de impugnación. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Verificación de masa bruta (VGM):** Obligación del expedidor de verificar la masa de los contenedores mediante métodos específicos. ⚠️ **Documentación obligatoria:** El documento de expedición debe incluir datos específicos como el VGM, el método de obtención y la firma del expedidor. 📋 **Requisitos técnicos:** La indicación del VGM implica una declaración responsable sobre el cumplimiento de los requisitos del equipo de medición. ℹ️ **Recursos administrativos:** Se permite interponer recurso de alzada ante la Secretaria General de Transporte. 6. **FICHA** - **Jurisdicción:** Nacional (España) - **Fuente:** Resolución de 15 de junio de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante - **Tipo:** Resolución - **Fecha:** 15 de junio de 2016 - **Materias:** Transporte marítimo, seguridad marítima, contenedores, documentación, normativa internacional - **Relevancia:** ALTA - **Palabras clave:** VGM, masa bruta, SOLAS, expedidor, documentación, verificación, contenedores, transporte marítimo ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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