Orden FOM/174/2018, de 31 de enero, por la que se modifica el apartado quinto del anexo I del Decreto 1675/1972, de 26 de junio, por el que se aprueban las tarifas a aplicar por el uso de la red de ayudas a la navegación aérea (Eurocontrol) y se modifica el tipo de interés por mora en el pago de dichas tarifas.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una orden del ministerio que actualiza los precios que se pagan por usar los servicios de navegación aérea en Europa. Estos precios están coordinados por Eurocontrol, una organización internacional. La orden también cambia el interés que se cobra cuando alguien paga tarde estas tarifas. Los cambios entran en vigor el 1 de enero de 2018, basándose en decisiones que Eurocontrol tomó en diciembre de 2017. **¿A quién afecta?** Afecta a las aerolíneas y operadores de aviones que vuelan en espacios aéreos españoles y europeos, y a los proveedores de servicios de navegación aérea que cobran estas tarifas. **¿Qué cambia o establece?** Fija nuevas tarifas por unidad de servicio a partir del 1 de enero de 2018. En espacios aéreos españoles: Barcelona 69,67 euros, Canarias 56,74 euros, Madrid 69,67 euros. Para el resto de países europeos que participan en el sistema, establece tarifas específicas: por ejemplo, Francia 63,61 euros, Italia 80,11 euros, Suiza 98,77 euros. Cada país tiene su propia tarifa, y algunos incluyen tipos de cambio para monedas nacionales.
💬 Contexto ciudadano
La Orden FOM/174/2018 actualiza el régimen tarifario establecido originalmente por el Decreto 1675/1972, incorporando las decisiones de Eurocontrol de diciembre de 2017. Este marco supranacional, que vincula a España y otros dieciséis países miembros, constituye el único sistema europeo coordinado de cobro por servicios de navegación aérea, sin equivalentes autónomos en comunidades autónomas ni discordancias regulatorias interestatales. La aprobación corresponde a Eurocontrol en primera instancia, adoptándose luego mediante orden ministerial en España y procedimientos análogos en otros estados. Su relevancia económica es directa: las variaciones tarifarias impactan los costes operacionales de aerolíneas, repercutiendo potencialmente en precios de pasajes y accesibilidad aérea para ciudadanos. La modificación del interés moratorio refuerza el mecanismo de cobranza coercitiva, garantizando la viabilidad financiera de la infraestructura de navegación que sustenta la movilidad aérea contemporánea.