Ley 1/2018, de 11 de enero, de modificación de la Ley 14/2005, de 29 de diciembre, de Ordenación del Transporte de Personas por Carretera en Castilla-La Mancha.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una ley que modifica la normativa sobre el transporte de personas en vehículos de turismo (taxis) en Castilla-La Mancha. Aumenta el número máximo de plazas permitidas en estos vehículos para responder a la creciente demanda de usuarios y reducir costes de desplazamiento. **¿A quién afecta?** Afecta a los taxistas y empresas de transporte en taxi de Castilla-La Mancha, y a los ciudadanos que utilizan este servicio, especialmente a familias, jóvenes y habitantes de zonas despobladas. **¿Qué cambia o establece?** Aumenta el número máximo de plazas de cinco a siete pasajeros (incluido el conductor) como norma general. Permite excepcionalmente hasta nueve plazas en zonas de baja densidad poblacional con difícil accesibilidad, previa justificación y autorización municipal. Autoriza también la contratación por plaza individual con pago independiente en zonas poco pobladas sin transporte regular adecuado.
💬 Contexto ciudadano
Antes de 2018, Castilla-La Mancha regulaba el transporte de personas en taxis con un máximo de cinco plazas conforme a la Ley 14/2005, limitación común en varias comunidades autónomas que seguía criterios estrictos de seguridad y competencia. Esta modificación responde a una flexibilización tendencial en el sector: mientras Madrid mantiene cinco plazas y Cataluña ampara hasta ocho en servicios de uso compartido, Castilla-La Mancha opta por un sistema híbrido con siete plazas como norma y excepciones de hasta nueve en zonas despobladas. La medida alinea parcialmente con la liberalización progresiva impulsada por normativa comunitaria en movilidad urbana, aunque sin alcanzar la flexibilidad de otras regiones. Su importancia radica en mejorar la accesibilidad y reducir costes en territorios con baja densidad poblacional, donde la conectividad es crítica para la cohesión social.