Orden MinisterialNacionalvigente

Orden HFP/793/2023, de 12 de julio, por la que se revisa el importe de la indemnización por uso de vehículo particular establecida en el Real Decreto 462/2002, de 24 de mayo, sobre indemnizaciones por razón del servicio.

BOE-A-2023-16462Publicada: 17/07/2023Ministerio de Hacienda y Función Pública

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-27 Fuente original: ES-BOE — Orden HFP/793/2023, de 12 de julio, por la que se revisa el importe de la indemn ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Orden HFP/793/2023 actualiza el importe de la indemnización por uso de vehículo particular, derogando la Orden EHA/3770/2005 y fijando nuevos montos por kilómetro para automóviles y motocicletas. 2. **CONTEXTO** La indemnización por uso de vehículo particular está regulada por el Real Decreto 462/2002, que establece que su revisión anual corresponde al Ministerio de Hacienda y Función Pública. La última actualización se realizó mediante la Orden EHA/3770/2005. La necesidad de revisión surge por la evolución económica, la inflación y el aumento de los costes de los combustibles, especialmente tras la invasión de Ucrania. Además, el «Acuerdo Marco para una Administración del siglo XXI» exige la actualización de los gastos de desplazamiento en 2022 y 2023. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Orden HFP/793/2023, publicada el 12 de julio de 2023, revisa el importe de la indemnización por uso de vehículo particular, derogando la Orden EHA/3770/2005. Esta revisión se fundamenta en el artículo 76 del Real Decreto-ley 20/2022, que habilita a la Ministra de Hacienda y Función Pública para modificar dichas cuantías para 2023. La Orden se basa en la necesidad de adaptar el importe a la situación económica actual, incluyendo el aumento de los costes de los combustibles tras la invasión de Ucrania. El Real Decreto 462/2002, en su disposición final cuarta, establece que la indemnización por uso de vehículo particular debe revisarse anualmente por el Ministerio de Hacienda y Función Pública, o cuando exista una desviación significativa de los importes reales respecto a los vigentes. Esta norma se complementa con el «Acuerdo Marco para una Administración del siglo XXI», que exige la actualización de los gastos de desplazamiento en 2022 y 2023 a través de la negociación colectiva. La Orden HFP/793/2023 se fundamenta en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común, que establece los principios de buena regulación, como la necesidad, eficacia, eficiencia, proporcionalidad, seguridad jurídica y transparencia. La revisión del importe de la indemnización se justifica como medida de interés general, necesaria para adaptar la compensación a la situación económica actual. El artículo 1 de la Orden fija el nuevo importe de la indemnización: 0,26 euros por kilómetro para automóviles y 0,106 euros por kilómetro para motocicletas. La disposición derogatoria única deroga la Orden EHA/3770/2005, y la disposición final única establece que la Orden entrará en vigor el día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial del Estado. Esta norma se ajusta a los principios de necesidad, eficacia y eficiencia, ya que responde a una necesidad real derivada de la evolución económica y la inflación. La proporcionalidad se cumple al establecer una regulación imprescindible para alcanzar los objetivos perseguidos. La seguridad jurídica se respeta al regularse por el rango normativo adecuado y al mantener coherencia con el ordenamiento jurídico vigente. La transparencia se garantiza al identificar claramente el propósito de la norma. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden HFP/793/2023 actualiza el importe de la indemnización por uso de vehículo particular, derogando la anterior norma. La revisión se justifica por la evolución económica y el aumento de los costes de los combustibles. La norma se fundamenta en principios de buena regulación y se ajusta a la legislación vigente. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Actualización de la indemnización**: Se fija un nuevo importe por kilómetro para automóviles y motocicletas. ⚠️ **Derogación de la Orden EHA/3770/2005**: La norma anterior queda sustituida por esta nueva Orden. 📋 **Fundamento legal**: Se basa en el Real Decreto 462/2002, el Real Decreto-ley 20/2022 y el «Acuerdo Marco para una Administración del siglo XXI». ℹ️ **Principios de buena regulación**: Se cumple con los principios de necesidad, eficacia, eficiencia, proporcionalidad, seguridad jurídica y transparencia. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Orden HFP/793/2023 - **Tipo**: Orden Ministerial - **Fecha**: 12 de julio de 2023 - **Materias**: Indemnizaciones por razón del servicio, uso de vehículo particular, gastos de desplazamiento - **Relevancia**: ALTA ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

💬 Contexto ciudadano

Antes de la Orden HFP/793/2023, la indemnización por uso de vehículo particular estaba regulada por la Orden EHA/3770/2005, que derivaba del Real Decreto 462/2002. Este marco establecía montos fijos por kilómetro, sin considerar la evolución económica o los costes energéticos. La necesidad de actualización surgió por la inflación, el aumento de precios de combustibles y la exigencia del «Acuerdo Marco para una Administración del siglo XXI». La revisión comparativa entre las normas estatal y las de las CCAA refleja la tendencia a adaptar los gastos de desplazamiento a la realidad económica, garantizando equidad y sostenibilidad en el gasto público.

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