Orden FOM/606/2018, de 25 de mayo, sobre el contenido del informe anual para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una orden ministerial que aprueba el modelo de contenido mínimo para el informe anual que deben presentar las empresas sobre sus actividades de transporte de mercancías peligrosas por carretera. Este informe es redactado por los consejeros de seguridad de la empresa y se envía a las autoridades competentes de cada comunidad autónoma. **¿A quién afecta?** Afecta a las empresas que realizan operaciones de carga, embalaje, llenado, descarga o transporte de mercancías peligrosas por carretera en España. No están obligadas las empresas que durante ese año no realizaron actividades con mercancías peligrosas o que estuvieron exentas según la normativa europea de transporte de mercancías peligrosas (ADR). **¿Qué cambia o establece?** Establece que el informe anual debe presentarse exclusivamente por vía telemática, a través de una aplicación informática que pone a disposición de las comunidades autónomas. Define qué contenido debe incluir obligatoriamente el informe. Solo pueden redactar el informe los consejeros de seguridad con título vigente que estén adscritos a la empresa. Sustituye la orden anterior de 2006 para simplificar el procedimiento y permitir que se envíe electrónicamente.
💬 Contexto ciudadano
La Orden FOM/606/2018 sustituye el marco anterior de 2006, modernizando un procedimiento que previamente operaba con menor automatización. Su contenido se alinea con la Directiva ADR (Acuerdo Europeo sobre transportes de mercancías peligrosas), implementada por todos los Estados miembros de la UE para garantizar estándares de seguridad homogéneos. Aunque se trata de una orden nacional, su aplicación es coordinada entre el Ministerio de Fomento y las comunidades autónomas, que actúan como autoridades competentes en el registro de informes. Su relevancia ciudadana radica en que establece mecanismos de control sobre empresas que manipulan sustancias peligrosas, reduciendo riesgos de accidentes que podrían afectar a la población. El paso a tramitación telemática refuerza la trazabilidad y el cumplimiento regulatorio, modernizando un sistema que era fundamental para la seguridad en el transporte de mercancías riesgosas.