Resolución de 11 de julio de 2025, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se establecen nuevas condiciones para la expedición de los certificados de aeronavegabilidad y revisión de aeronavegabilidad para las aeronaves con certificado de tipo EASA que realicen operación en exclusiva, y se dejan sin efecto la Resolución de 18 de junio de 2004, de la Dirección General de Aviación Civil y la Resolución de 29 de abril de 2015, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seg

¿Qué dice esta ley?

**Nuevas reglas para certificar que los aviones pueden volar** A partir de julio de 2025, los trámites para demostrar que un avión está en condiciones de volar cambian. Afecta específicamente a aeronaves (aviones) que tienen certificación europea (EASA) y vuelan solo dentro de España, sin hacer rutas internacionales. **Quién lo necesita** Dueños de aeronaves comerciales o de negocios que operan exclusivamente aquí. Talleres de mantenimiento y compañías aéreas que dependen de estos certificados para mantener sus flotes volando legalmente. **Qué cambia en la práctica** Simplifican y actualizan los trámites para obtener el certificado de aeronavegabilidad (el documento que autoriza a volar) y sus revisiones periódicas. Sustituyen dos resoluciones antiguas (de 2004 y 2015) por requisitos modernos. Esto debería agilizar los trámites administrativos, aunque los nuevos criterios técnicos pueden ser más rigurosos o exigir documentación diferente en inspecciones. **Cuándo aplica** Desde el 11 de julio de 2025. Las empresas del sector deben revisarse los nuevos requisitos antes de renovar sus certificados o solicitar modificaciones operacionales, porque los viejos trámites ya no sirven.