Orden de 8 de septiembre de 1994 por la que se corrigen errores en la Orden de 13 de mayo de 1994 por la que se fijan las tarifas de los precios públicos que han de regir en los aeropuertos españoles.
¿Qué dice esta ley?
**Correction de la tarification des véhicules dans les aéroports** Cette ordonnance du 8 septembre 1994 rectifie les erreurs de la précédente ordonnance du 13 mai 1994 qui fixait les tarifs publics applicables aux aéroports espagnols. Elle concerne principalement les frais d’accès des véhicules aux zones restreintes des aéroports, comme les aires de chargement, les plateformes de stationnement des aéronefs et les voies d’accès réservées. Concrètement, la nouvelle tarification D.2 prévoit un abonnement annuel de 162 020 pesetas, un abonnement mensuel de 15 000 pesetas et un paiement ponctuel de 1 305 pesetas par passage. Les véhicules des concessionnaires et des contractants d’AENA sont exclus de ces frais, et les paiements peuvent être exigés à l’avance conformément à la loi 8/1989. L’ordonnance entre en vigueur dès sa publication au BOE le 19 septembre 1994, et s’applique à tous les usagers des zones restreintes des aéroports espagnols à compter de cette date. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Avant le 8 septembre 1994, la tarification des véhicules dans les aéroports était régie par l'ordonnance du 13 mai 1994, qui contenait des erreurs dans l'annexe I. Cette correction, prise par le ministère des Travaux publics, des Transports et de l'Environnement, aligne la réglementation espagnole sur les pratiques courantes de l'Union européenne, où les frais d’accès aux zones sécurisées sont clairement définis. L'absence de cette précision pouvait créer des incertitudes pour les opérateurs logistiques et les compagnies aériennes. L'ordonnance, signée par le ministre Borrell Fontelles, assure une meilleure transparence tarifaire et renforce la capacité de l'entité publique AENA à percevoir les redevances adéquates. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────