Orden de 27 de enero de 1995 sobre Régimen Tarifario de los Servicios Públicos de Transporte de Viajeros en Vehículos de Turismo.
¿Qué dice esta ley?
**Actualización de tarifas para taxis y VTCs** Esta orden ministerial establece las tarifas máximas que se pueden cobrar por los servicios de transporte público de viajeros en vehículos de turismo, como taxis o VTCs, que tienen menos de diez plazas. El objetivo es ajustar los precios a los costes reales de funcionamiento de estos servicios, que han aumentado desde la última actualización. Concretamente, se fijan los precios máximos por kilómetro recorrido, por hora de espera y un importe mínimo por servicio. También se especifica cómo se calculan los tiempos de espera y se aclara que los servicios se contratan por coche completo, con recorridos que vuelven al punto de partida a menos que se acuerde otra cosa. La orden entró en vigor el 10 de febrero de 1995, fecha de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. Aunque la competencia principal es del Estado, las Comunidades Autónomas pueden adaptar estas tarifas a sus circunstancias específicas. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Antes de esta orden de 1995, el régimen tarifario para los servicios de transporte discrecional de viajeros en vehículos de turismo ya estaba regulado por ley, pero se hacía necesario actualizarlo debido al incremento de los costes de explotación. La normativa estatal establecía las bases, pero la Ley Orgánica 5/1987 permitió a las Comunidades Autónomas delegar competencias para fijar tarifas adaptadas a sus territorios. Esta orden nacional establece tarifas máximas, pero deja margen para que las CCAA las modulen. La importancia radica en garantizar la viabilidad económica del sector y la protección del consumidor, asegurando precios justos y transparentes para servicios de transporte que operan a nivel nacional. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────