Real Decreto 1052/1995, de 23 de junio, por el que se modifica la Red de Carreteras del Estado.
¿Qué dice esta ley?
**Actualización de la Red de Carreteras del Estado** Este Real Decreto modifica la lista oficial de carreteras que son competencia del Estado. Estas carreteras son aquellas que son importantes para la conexión entre diferentes comunidades autónomas o que forman parte de itinerarios de interés general para el transporte. Lo que cambia es que se incorporan a esta red las nuevas carreteras estatales que se han construido gracias al Primer Plan de Carreteras. Básicamente, se actualiza el mapa de las carreteras que gestiona el gobierno central para reflejar las nuevas infraestructuras creadas. Este Real Decreto entró en vigor el 18 de julio de 1995, que es la fecha en que se publicó en el Boletín Oficial del Estado, aunque fue aprobado el 23 de junio de 1995. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Antes de este Real Decreto, la Red de Carreteras del Estado se definía en la Ley de Carreteras de 1988 y se actualizaba mediante Real Decreto. Este texto responde a la necesidad de incorporar las nuevas vías de alta capacidad y mejora de carreteras ejecutadas durante el Primer Plan de Carreteras (1984-1991), que supuso una inversión considerable y modificó significativamente la configuración de la red. La actualización es un proceso habitual para mantener la Red de Carreteras del Estado acorde a las necesidades de movilidad y transporte, y se compara con la gestión de redes autonómicas o europeas en cuanto a la planificación y mantenimiento de infraestructuras viarias. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────