Orden FOM/60/2019, de 24 de enero, por la que se modifica el apartado quinto del anexo I del Decreto 1675/1972, de 26 de junio, por el que se aprueban las tarifas a aplicar por el uso de la red de ayudas a la navegación aérea (Eurocontrol) y se modifica el tipo de interés por mora en el pago de dichas tarifas.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una orden ministerial que actualiza las tarifas que se cobran por el uso de los servicios de ayudas a la navegación aérea (las llamadas tasas de ruta). Estas tarifas se establecen internacionalmente a través de Eurocontrol, la organización europea que gestiona la seguridad de la navegación aérea, y España las incorpora a su ordenamiento jurídico mediante esta orden. **¿A quién afecta?** Afecta a los usuarios de servicios de navegación aérea que operan en los espacios aéreos españoles (Barcelona, Canarias y Madrid) y a las compañías aéreas que vuelan en los espacios aéreos de otros países europeos participantes en el sistema de Eurocontrol, como Francia, Alemania, Italia, Reino Unido, Suiza y otros. **¿Qué cambia o establece?** Establece nuevas tarifas unitarias aplicables desde el 1 de enero de 2019. En España, fija 61,33 euros para Barcelona y Madrid, y 49,96 euros para Canarias. También modifica el tipo de interés que se cobra por el retraso en el pago de estas tarifas. Para el resto de países, establece tarifas específicas que varían según la zona (desde 9,67 euros para Portugal Santa María hasta 94,33 euros para Suiza).
💬 Contexto ciudadano
Las tasas de ruta que regula esta orden no representan una novedad normativa española, sino la incorporación anual del sistema de cálculo de costos que Eurocontrol establece desde 1960 para la navegación aérea del espacio europeo. En este contexto armonizado, todos los países miembros —Francia, Alemania, Italia, Suiza, Portugal y otros— aplican tarifas unitarias equivalentes según sus espacios aéreos, aunque cada uno las formaliza mediante sus propios actos administrativos. La relevancia para el ciudadano es indirecta pero significativa: estas tarifas de navegación se repercuten en los costos operacionales de las aerolíneas, impactando finalmente en los precios de los billetes aéreos y en la competitividad del transporte aéreo español respecto a otras zonas europeas. La Orden FOM/60/2019 no innova en estructura sino que mantiene la coherencia con directivas europeas de servicios de navegación aérea, asegurando que España no quede rezagada en la aplicación de estándares armonizados que afectan al comercio aéreo continental.