ResoluciónNacionalvigente

Enmiendas de 2020 al Anexo del Protocolo de 1997 que enmienda el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978, adoptadas en Londres el 20 de noviembre de 2020 mediante la Resolución MEPC.324(75).

BOE-A-2022-10347Publicada: 23/06/2022MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA Y COOPERACIÓN

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-27 Fuente original: ES-BOE — Enmiendas de 2020 al Anexo del Protocolo de 1997 que enmienda el Convenio intern ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Resolución MEPC.324(75) establece enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL, que entraron en vigor en España el 1 de abril de 2022, relacionadas con el muestreo del contenido de azufre del fueloil y el índice de eficiencia energética del proyecto (EEDI). 2. **CONTEXTO** La Resolución MEPC.324(75) fue adoptada en Londres el 20 de noviembre de 2020. Se trata de enmiendas al Anexo del Protocolo de 1997 que enmienda el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978 (Convenio MARPOL). Estas enmiendas se aplican al Anexo VI del Convenio MARPOL, que regula la emisión de contaminantes por los buques. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Resolución MEPC.324(75) introduce enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL, con el objetivo de mejorar los procedimientos de muestreo del contenido de azufre del fueloil y de la verificación del índice de eficiencia energética del proyecto (EEDI). Estas enmiendas se aplican a partir del 1 de abril de 2022, en España, según lo dispuesto en el artículo 16.2).g).ii) del Convenio MARPOL. En concreto, las enmiendas establecen nuevos procedimientos para el muestreo del contenido de azufre del fueloil, que se aplican a los buques que operan bajo el Convenio MARPOL. Estos procedimientos incluyen la definición de métodos de muestreo, la frecuencia de muestreo y los requisitos de certificación de los laboratorios responsables de los análisis. Además, se establecen requisitos para la verificación del índice de eficiencia energética del proyecto (EEDI), que se aplica a los buques nuevos y a los buques existentes que se someten a modificaciones significativas. El EEDI se calcula según un método estandarizado y se compara con los valores límite establecidos para cada tipo de buque. Las enmiendas también incluyen disposiciones sobre la documentación y la verificación de los datos del EEDI, así como la obligación de mantener registros actualizados. Estas disposiciones se aplican a los buques que se registren o operen en aguas territoriales de España, o que estén sujetos a la jurisdicción española. Las enmiendas se incorporan al Convenio MARPOL mediante el Protocolo de 1997, que fue modificado en 2020. La entrada en vigor de las enmiendas se regula en el artículo 16.2).g).ii) del Convenio MARPOL, que establece que las enmiendas entraran en vigor en España el 1 de abril de 2022. Estas enmiendas reflejan un compromiso internacional para reducir la contaminación por los buques, especialmente en cuanto a la emisión de azufre y la eficiencia energética. Su aplicación en España se alinea con los compromisos internacionales y con las normativas nacionales vigentes en materia ambiental marítima. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Resolución MEPC.324(75) introduce enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL que entraron en vigor en España el 1 de abril de 2022. Estas enmiendas establecen nuevos procedimientos para el muestreo del azufre del fueloil y la verificación del EEDI, con el objetivo de mejorar la protección del medio ambiente marítimo. Su aplicación refleja el compromiso internacional de reducir la contaminación por los buques. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL**: Mejoran los procedimientos de muestreo del azufre y verificación del EEDI. ⚠️ **Entrada en vigor en España el 1 de abril de 2022**: Regulada por el artículo 16.2).g).ii) del Convenio MARPOL. 📋 **Aplicación a buques nuevos y existentes**: Incluye requisitos de certificación y documentación. ℹ️ **Objetivo ambiental**: Reducción de la contaminación por emisiones marítimas. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Internacional (Convenio MARPOL) - **Fuente**: Resolución MEPC.324(75) - **Tipo**: Resolución - **Fecha de adopción**: 20 de noviembre de 2020 - **Materias**: Contaminación marítima, normativa ambiental, buques, azufre, eficiencia energética - **Relevancia**: ALTA - **Palabras clave**: Convenio MARPOL, Anexo VI, EEDI, muestreo de azufre, contaminación marítima ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

💬 Contexto ciudadano

Antes de las enmiendas de 2020, el Anexo VI del Convenio MARPOL establecía normas generales sobre la limitación del azufre en los combustibles marítimos y el índice de eficiencia energética del proyecto (EEDI), pero con procedimientos de muestreo y verificación menos específicos. Estas enmiendas, adoptadas en el marco de la UE y aplicables en las CCAA, refuerzan el control sobre la calidad del fueloil y la eficiencia energética, alineándose con estándares internacionales más estrictos. Importan porque permiten una supervisión más efectiva de la contaminación marítima, contribuyendo a la sostenibilidad ambiental y a la coherencia entre las normativas estatal, autonómica y europea.

Comparte:🦋 Bluesky𝕏 Twitterin LinkedIn

¿Esta ley afecta a tu empresa o clientes?

Consulta el articulado completo con jurisprudencia del Tribunal Supremo, doctrina DGT y resoluciones TEAC en Atlas Iuris.

Explorar Atlas Iuris →