ResoluciónNacionalvigente

Enmiendas de 2022 al Anexo del Protocolo de 1997 que enmienda el Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978 relativo a dicho Convenio (Convenio MARPOL), adoptadas mediante Resolución MEPC.362(79). Enmiendas al Anexo VI el Convenio MARPOL. (Instalaciones de recepción regionales en aguas del Ártico, información que debe incluirse en la nota de entrega de combustible e información que se ha de presentar a la base de datos de la OM

BOE-A-2025-15316Publicada: 24/07/2025MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA Y COOPERACIÓN

¿Qué dice esta ley?

**Qué es** Una actualización internacional de las reglas sobre cómo los barcos pueden contaminar menos. Concretamente, refuerza controles sobre el combustible que usan los buques y exige que haya más lugares donde descargar residuos en el Ártico. **A quién afecta** Principalmente a navieras, puertos y operadores de buques mercantes. También a las administraciones portuarias que deben garantizar instalaciones de recepción de residuos. Indirectamente, a empresas exportadoras que dependen del transporte marítimo. **Qué cambia** Los barcos ahora deben documentar mejor qué combustible llevan (la información va en un papel que acompaña cada carga). Además, se crea una obligación de informar a una base de datos internacional sobre combustibles utilizados. En el Ártico, los países deben tener más infraestructuras portuarias donde los barcos descarguen residuos, reduciendo vertidos en aguas frías y delicadas. **Cuándo entra en vigor** Las enmiendas se adoptaron en 2022 mediante una resolución internacional. La entrada en vigor depende de los procesos de ratificación de cada país, aunque algunos requisitos pueden ser ya obligatorios según cronogramas previstos en el texto.

💬 Contexto ciudadano

Antes de las enmiendas de 2022 al Convenio MARPOL, las normas sobre contaminación marítima eran menos específicas, con un enfoque más general en la prevención de la contaminación por buques. La regulación a nivel estatal y de las Comunidades Autónomas (CCAA) variaba considerablemente, lo que generaba desigualdades en la aplicación de las normas. La importancia de estas enmiendas radica en que establecen un marco más uniforme y estricto a nivel internacional, especialmente en el Ártico, donde la contaminación puede tener efectos catastróficos en ecosistemas frágiles. Esto refleja una evolución hacia un control más coordinado y efectivo, superando las limitaciones de las regulaciones anteriores.

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