Real Decreto-ley 13/2018, de 28 de septiembre, por el que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, en materia de arrendamiento de vehículos con conductor.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-27 Fuente original: ES-BOE — Real Decreto-ley 13/2018, de 28 de septiembre, por el que se modifica la Ley 16/ ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** El Real Decreto-ley 13/2018 modifica la Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres, introduciendo nuevas normas sobre el arrendamiento de vehículos con conductor, con el objetivo de regular mejor la oferta de este tipo de transporte urbano y equilibrarla con el taxi. 2. **CONTEXTO** El Real Decreto-ley 3/2018 ya había modificado la Ley 16/1987 en materia de arrendamiento de vehículos con conductor, buscando equilibrar la oferta de servicios entre esta modalidad y el taxi. Sin embargo, tras su entrada en vigor, se detectó que las medidas no eran suficientes para abordar problemas de movilidad, congestión y impacto ambiental en las ciudades. Por ello, se adopta este nuevo Real Decreto-ley para reforzar la regulación. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** El Real Decreto-ley 13/2018, de 28 de septiembre de 2018, modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, en materia de arrendamiento de vehículos con conductor. La reforma busca garantizar un equilibrio entre la oferta de servicios en esta modalidad y la del taxi, que opera bajo licencias municipales y autorizaciones de transporte de viajeros en vehículos de turismo. El texto establece que el transporte exclusivamente urbano realizado en la modalidad de arrendamiento de vehículos con conductor, así como el transporte de viajeros en vehículos de turismo, están sometidos a regulaciones que deben aproximarse progresivamente para lograr un tratamiento armónico de ambas modalidades. Esto se fundamenta en la necesidad de evitar un desequilibrio entre oferta y demanda que pueda deteriorar los servicios en perjuicio de los viajeros. Además, el Real Decreto-ley introduce una disposición transitoria única que establece los requisitos para la solicitud de indemnización complementaria. Esta indemnización se aplica a quienes hayan obtenido autorizaciones de la clase VTC (Vehículo de Turismo con Conductor) y que, tras la entrada en vigor de la reforma, se vean afectados por los cambios normativos. La solicitud de indemnización complementaria debe incluir datos como el nombre del solicitante, su número de identificación fiscal, datos de la autorización VTC, matrícula del vehículo, y datos económicos de explotación, desglosados en ingresos, gastos y otros elementos relevantes. Además, se requiere acompañar la solicitud de una declaración responsable de la veracidad de los datos, facturas de adquisición de la autorización y del vehículo, cuando proceda. Estas medidas se aplican exclusivamente en los núcleos urbanos y dentro del territorio de las comunidades autónomas correspondientes. La norma se considera de aplicación inmediata y exige una respuesta rápida a los problemas de movilidad y congestión que se han manifestado en las ciudades. El Real Decreto-ley se publica en el Boletín Oficial del Estado el 28 de septiembre de 2018, y su entrada en vigor se produce en el mismo día. La norma se firma por el Presidente del Gobierno, Felipe R., y la Presidenta del Gobierno en funciones, Carmen Calvo Poyato. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** El Real Decreto-ley 13/2018 introduce modificaciones a la Ley 16/1987 para regular mejor el arrendamiento de vehículos con conductor en el ámbito urbano. Establece requisitos para la solicitud de indemnización complementaria y busca equilibrar la oferta de servicios entre esta modalidad y el taxi. La norma se aplica exclusivamente en núcleos urbanos y entra en vigor el 28 de septiembre de 2018. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Modificaciones a la Ley 16/1987**: Se introduce una regulación más estricta para el arrendamiento de vehículos con conductor en el ámbito urbano. ⚠️ **Equilibrio entre taxi y VTC**: Se busca armonizar las normas aplicables a ambas modalidades de transporte para evitar desequilibrios en la oferta y demanda. 📋 **Requisitos para indemnización**: Se establecen datos y documentación obligatorios para la solicitud de indemnización complementaria. ℹ️ **Aplicación urbana**: La norma se aplica exclusivamente en núcleos urbanos y dentro del territorio de las comunidades autónomas. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Real Decreto-ley 13/2018 - **Tipo**: Ley - **Fecha**: 28 de septiembre de 2018 - **Materias**: Transporte terrestre, arrendamiento de vehículos con conductor, indemnización, regulación urbana - **Relevancia**: ALTA ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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