Orden TMA/512/2020, de 5 de junio, por la que se modifica el apartado quinto del anexo I del Decreto 1675/1972, de 26 de junio, por el que se aprueban las tarifas a aplicar por el uso de la red de ayudas a la navegación aérea (Eurocontrol) y se modifica el tipo de interés por mora en el pago de dichas tarifas.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una orden ministerial que actualiza las tarifas para usar la red de ayudas a la navegación aérea, conocidas como tasas de ruta (Eurocontrol). Esta red proporciona servicios de navegación en los espacios aéreos de España y otros países europeos. La actualización aplica a partir del 1 de enero de 2020. **¿A quién afecta?** Afecta a todas las aeronaves que vuelan por los espacios aéreos españoles (Barcelona, Canarias, Madrid) y por los espacios aéreos de otros países participantes en el sistema Eurocontrol, incluyendo Francia, Alemania, Italia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Austria, Noruega y otros. **¿Qué cambia o establece?** Establece nuevas tarifas unitarias de base para cada zona: España (51,08 euros en Barcelona y Madrid; 43,73 en Canarias) y otros países con sus respectivos valores en euros o tipos de cambio fijados. También modifica el tipo de interés por mora en el pago de estas tarifas, estableciéndolo en el 9,72% anual.
💬 Contexto ciudadano
La Orden TMA/512/2020 actualiza las tarifas de navegación aérea establecidas originalmente en el Decreto 1675/1972, adaptándolas al marco de Eurocontrol, el sistema europeo de gestión del tráfico aéreo que coordina cobros uniformes en espacios aéreos compartidos. Esta actualización sigue el modelo comunitario adoptado por todos los Estados miembros de Eurocontrol (Francia, Alemania, Italia, países nórdicos y otros), garantizando equivalencia tarifaria y evitar distorsiones competitivas entre aerolíneas de distintos países. España, como participante obligado, alinea sus tarifas con directrices europeas que persiguen la eficiencia del transporte aéreo y la sostenibilidad financiera de servicios de navegación. Para el ciudadano, aunque el impacto no es directo, estas tarifas repercuten en costes operativos de compañías aéreas que se trasladan parcialmente a precios de vuelos y afectan la competitividad del sector aéreo español en el mercado europeo. La modificación del interés por mora (9,72%) refuerza el cumplimiento en pagos, mejorando la viabilidad financiera del sistema.