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ResoluciónNacionalvigente

Resolución de 21 de julio de 2020, de la Autoridad Portuaria de Castellón, por la que se modifica la de 7 de marzo de 2011, por la que se crea y regula la Sede Electrónica de la entidad.

BOE-A-2020-9136Publicada: 05/08/2020MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA

¿Qué dice esta ley?

**¿Qué es?** Una resolución que actualiza la reglamentación de la Sede Electrónica de la Autoridad Portuaria de Castellón. Una Sede Electrónica es una dirección de internet donde los ciudadanos pueden acceder a servicios públicos de forma electrónica. **¿A quién afecta?** Afecta a los ciudadanos que utilizan los servicios de la Autoridad Portuaria de Castellón a través de internet, y a la propia Autoridad Portuaria que debe gestionar y mantener actualizada esta sede electrónica. **¿Qué cambia o establece?** Modifica varios aspectos: la dirección de la sede es https://portcastello.sede.gob.es/; define quién la gestiona (unidades de tecnologías de la información y gestión documental); establece canales de acceso (internet, presencial en Muelle Serrano Lloberes, teléfono 964 28 11 40); fija contenidos obligatorios (identificación, instrucciones de uso, protección de datos, verificación de certificados); requiere servicios mínimos (estado de expedientes, verificación de sellos, quejas y sugerencias); y permite formular reclamaciones de forma presencial, postal, o telemática a través de la sede o el servicio de atención al cliente de la web. La norma entra en vigor al día siguiente de su publicación.

💬 Contexto ciudadano

La Resolución de actualización de la Sede Electrónica de la Autoridad Portuaria de Castellón constituye el punto de acceso único para los servicios digitales de la institución portuaria hacia ciudadanos y operadores económicos. La sede electrónica debe cumplir los requisitos del Esquema Nacional de Seguridad e interoperar con los sistemas de identificación digital —Cl@ve, certificado digital— reconocidos por la Administración General del Estado. En el ámbito portuario, la digitalización de los trámites tiene impacto directo en la competitividad del puerto: los puertos europeos más eficientes —Rotterdam, Hamburgo— han integrado sus plataformas electrónicas con los sistemas aduaneros y logísticos de los operadores, reduciendo tiempos de despacho y costes de tránsito mercantil.

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