Orden TMA/677/2020, de 20 de julio, por la que se modifican temporalmente las obligaciones de servicio público establecidas en el Acuerdo del Consejo de Ministros de 23 de febrero de 2018, por el que se declaran obligaciones de servicio público en las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una orden ministerial que modifica de forma temporal las obligaciones de servicio público en las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona. Estas obligaciones establecen los requisitos mínimos que deben cumplir las aerolíneas para garantizar continuidad y calidad del transporte aéreo en esas rutas. La modificación es causada por la pandemia de COVID-19 y sus restricciones a la movilidad, que han reducido drásticamente el número de viajeros. **¿A quién afecta?** Afecta a las compañías aéreas que operan en esas rutas, que están obligadas a cumplir ciertos mínimos de vuelos, frecuencias y capacidad. También afecta a los ciudadanos que necesitan viajar entre Badajoz y Madrid o Barcelona, así como a las autoridades que supervisan el cumplimiento de estas obligaciones. **¿Qué cambia o establece?** Reduce temporalmente los requisitos mínimos: en la ruta Badajoz-Madrid establece cinco frecuencias semanales (con horarios que permitan ida y vuelta el mismo día) con capacidad mínima de 50 plazas; en la ruta Badajoz-Barcelona fija tres frecuencias semanales, permitiendo a la aerolínea ajustar días, horarios y capacidad según la demanda real. Estas modificaciones se mantienen hasta que la demanda se recupere a niveles previos a la crisis, momento en el que se restablecerán las obligaciones originales o se establecerán nuevas según sea necesario.
💬 Contexto ciudadano
La Orden TMA/677/2020 reduce temporalmente las obligaciones de servicio público en las rutas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona, establecidas en 2018 como medida de conectividad para una provincia que carece de alta velocidad ferroviaria y cuya ubicación en la frontera portuguesa dificulta las conexiones terrestres con los principales centros económicos españoles. Extremadura es, junto a Canarias y Baleares, una de las regiones donde el transporte aéreo tiene mayor relevancia estratégica por las limitaciones de la red ferroviaria. La reducción temporal de OSP respondió al colapso de la demanda por COVID, pero evidenció también el dilema estructural de mantener rutas subvencionadas con escasa demanda de base frente a las reclamaciones de la región por una alta velocidad que tardó décadas en llegar.